日野市（東京都）の車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(91～120件目/437件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

車検整備でお預かり致しました!これ以外はタイヤが2本、スリップサインが出そうな状態なのと、エンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、ATF、前後デフオイル及びトランスファオイルが各交換時期の状態。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、かなりコンディションが悪い状態。タペットカバー外周やタイミングチェーンカバー部分も漏れが見られます。イグニッションコイルもオイルでゴムがクタクタの状態です。 続きを見る

点検をすると前輪ブレーキパットの摩耗と、ブレーキディスクローターの偏摩耗、またリヤマフラーとセンターパイプの継ぎ目部分から排気漏れを起こしていました。排気漏れが無い事を確認し、お返しさせて頂きました。 続きを見る

確認すると前輪からしている事が分かりました。ブレーキを分解して確認すると、ディスクローターとブレーキパットが偏摩耗している状態でした。ご説明した所、全て施工する事となりました。研磨後の状態。 続きを見る

後はバッテリー、エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイルといった所の劣化、エアコンフィルターの汚れ等が見られました。交換をご提案した所、全て施工させて頂く事となりました!タイヤ交換後です。 続きを見る

まずは検査機器による測定を実施。油脂類はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、ATF、パワステオイルが汚れており、エアーエレメントの汚れ、バッテリーの劣化、ファンベルトの摩耗が見られました。 続きを見る

点検をするとまず足回り、リヤブレーキパットの残量が少なく、ブレーキローターが偏摩耗しておりました。エンジン廻りでは、エンジンオイル、ファンベルトの劣化、エアーエレメントの汚れが見られる状態。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をするとフロント右側のデフ、ドライブシャフト挿入口部分からオイル漏れが見られました。ご提案した所、デフは漏れ止め剤注入、CVTフルードは先送りとなりました。 続きを見る

お客様よりドアミラーの角度調整がたまに出来なくなるとの事でした。症状再現時、スイッチを押したままドアミラー選択スイッチを押し、切り替えをすると、新たに選択した側のミラーも効かない状態です。 続きを見る

前回車検からWAKO'Sのアンチエイジングオイル15W-40に切り替えたのですが、それからは減りは低減しました。オイル量は今回も異常が無かったので、継続してアンチエイジングオイルを使用する事に。 続きを見る

路肩に止めた後、2、3分後に再始動が出来、それから症状は再現していないそうです。現状体感する不具合は無し。エアの吸い込みは無い為、一先ずエアフロセンサーのコネクターを外し数値を点検。 続きを見る

お客様より前輪からキーキー音がするとご指摘がありました。ただ、ブレーキパットは交換したばかりとの事です。またブレーキパット、残量は十分にありましたが、パットのベースプレートが酷く歪んでいました。 続きを見る

まずは検査機器にて点検を実施。1つはヘッドライト。レンズがくすんでおり、一先ずコンパウンドで磨いてみると、8900まで上昇しました。後で吸気系を点検した所、スロットルボディは大分汚れていました。 続きを見る

前後デフオイルは交換して欲しいとの事でした。一先ず点検を実施。ブレーキホース、ブッシュは交換、エキゾースト周りは車上のままペイントする事となりました。後はクーラント、デフオイルは交換。前側のブッシュ。 続きを見る

点検すると2か所不具合が。バルブを交換してみますが、点灯しません。この先の部分は、電源側、アース側、共に正常の為、配線やカプラーだけ交換が出来れば良いのですが、部品の単品共有がありません。 続きを見る

CVTフルードの交換と低速で右旋回時に異音がするので見て欲しいとの事でした。また旋回時、ドライブシャフトブーツが擦れる音がしていた為、ブーツにグリスを塗布し様子を見て頂く事としました。拡大画像です。 続きを見る

ダイハツハイゼット故障診断です。イグニッションコイル不良とドアスイッチ故障です。新品スイッチ交換3番コイルが不良フロントタイヤ2本を交換。当店はスナップオン診断機をご利用出来ます。 続きを見る

点検をするとラジエターファンモーターが動かない状態。圧力ゲージを取り付けた状態でコンデンサーに水をかけ、強制的に冷やすと、圧力ゲージは正常値を示し、エアコンは冷風が出る様になりました。 続きを見る

するとヘッドライトの高度が5500カンデラと合格ラインの6400カンデラに足りない状態。表面をコンパウンドで軽く磨くと高度は上昇するので、レンズ表面のくすみが原因の様です。バッテリー、交換前です。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!エンジン不調の方は、プラグコードから漏電しており、たまに「パチパチ」音がしていました。漏電によりスパークプラグに十分な電気が流れていない事が原因だと思います。 続きを見る

12か月点検でお預かり致しました!点検をするとエンジンとリヤデフにオイル漏れが、左前輪タイヤに異物が刺さっている状態でした。エンジンのオイル漏れは右側のタペットカバー部分から漏れていました。 続きを見る

お客様よりご指摘が3点。このお車はサンルーフを装備しているのですが、サンルーフにある水抜きドレーンは左右のAピラーを通り、ロッカーパネル部分にある水抜き穴から雨水が抜ける仕組みになっています。 続きを見る

さて、点検をするとフロントロアアーム、ブッシュに亀裂が見られ、またタイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツもひび割れが見られました。ご提案した所、全て施工する事になりました!ロアアームのブッシュです。 続きを見る

点検をすると、かなり色々問題がございました。まずは検査機器による点検を実施。するとヘッドライトの右側、高度が足りません。一先ずバーナーを交換し、再度測定。すると合格圏内に高度が上昇しました。 続きを見る

今回2回目の車検なのですが、すでに走行恒距離は20万KMを超えています。で、車検に合格出来ない点が2か所。1点目はスキャンツールにて点検を進めるとウォーターポンプの故障。今回、全て施工する事に。 続きを見る

車検でお預かりしたのですが、アイドリング回転数が不安定とご相談頂きました。状態を確認すると、500～750RPM程度を上下しています。まずはスキャンツールにてコンピューター診断を実施。 続きを見る

さて、オイル漏れをしていたレガシィの続きです。後輪はローターも偏摩耗しているので、パット交換、ローター研磨も必要です。発煙筒とパワステオイルは交換、漏れは漏れ止め剤を注入させて頂きました。 続きを見る

お客様より何点かご要望が。オイルクーラー辺りからオイルが漏れているという事と、アイドリング時、細かい振動があるとの事。確認するとオイルクーラー部分と両バンクタペットカバー部分から漏れていました。 続きを見る

実際点検するとタイロッドエンドブーツは破れ、ドライブシャフトアウターブーツはひび割れが進行していました。ご提案した所、全て施工させて頂く事になりました!ドライブシャフトブーツ、交換前です。 続きを見る

12か月点検にてお預かり致しました!クラッチペダルを踏むと「キーキー」音がするとの事。ペダル奥を給油すると音がしなくなるが、暫くするとまた音がするそうです。点検するとミッション内部からしています。 続きを見る