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車検整備でお預かり致しました！

点検をすると、かなり色々問題がございました・・。

まずは検査機器による点検を実施。するとヘッドライトの右側、高度が足りません。
一先ずバーナーを交換し、再度測定。すると合格圏内に高度が上昇しました。
バーナー交換が必要です。

また排気ガスの有害ガス濃度、測定をするとCOが0.01%、HCが112ppmですが、レーシングした直後に
測定するとCOは3％、HCは5000ppm程度まで上昇してしまいます。レーシングした直後の排気ガスは
白い状態。この後、リフトアップして点検した際、タペットカバー部やオイルポンプ廻り、オイルフィルター
ブラケットやオイルパン廻りから漏れていますが、それを鑑みてもオイル量が少ない状態。
オイル上がりを起こしている様です。

これ以外にもラジエターアッパータンクに細かいひび割れがあったり、ショックアブソーバーが滲んでいたり、
マフラーから排気漏れをしていたり等々、色々と問題が・・。

お乗り換え頂いた方が良い状態である事をご説明し、ご意向をお伺いした所、一先ず最低限の作業で
車検を受けるという事に・・。

エンジンに関してはオイル粘度を上げ、更に漏れ止め剤を注入。
吸気系は清掃を実施します。
またラジエター廻りはクーラント交換、念の為漏れ止め剤を注入。
リヤブレーキシューは残量が少ない為、交換。ホイールシリンダーは滲んでいた為、オーバーホールを実施。
マフラーはマフラーパテで補修し、ヘッドライトのバーナーは交換致しました。

エンジンオイルが漏れています。が、漏れている状況以上にオイル量が少ない状態。排気ガスの状況も鑑みるとオイル上がりを起こしている事が濃厚です。
オーバーホールが必要になりますが、一先ず今回はオイル粘度を上げ、更にオイル粘度上昇剤と漏れ止め剤を注入し、吸気系を清掃させて頂きました。

マフラー、パイプ付け根から排気ガスが漏れていました。

今回は修正にて対応しました。

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