愛知県内でのメンテナンス・日常点検の整備作業ブログ一覧(1021～1050件目/2980件)｜グーネットピット

少し前にレーダー探知機の取り付けをご依頼頂いたS様のコペンですがDEFIのメーター取り付けをご依頼頂きました。レーダー位置は純正メーターパネルの左下をご希望だったのでまずは取付ベースを製作します。 続きを見る

車両のご注文頂いて納車整備を進めていたI様のシエンタですが最終の走行チェックに入っていました。一通りの走行チェックが完了したら必ず全開域のチェックもしておきます。 続きを見る

トヨタタンドラのアライメント調整をさせていただきました。ワイドタイヤを装着され車高を上げたためアライメント調整のご依頼がありました。逆にローダウンされた場合にもアライメント調整が必要です。 続きを見る

ドラレコの取り付けや各点検も順調に進んでいるI様のシエンタですがブレーキ周りの確認をしていきます。エアブローをして表面を綺麗にしておきます。シムや、パッドクリップを一度洗浄して綺麗にしておきます。 続きを見る

三菱アウトランダーのアライメント調整をさせていただきました。車高調を取り付けされたので主に走行安定性とタイヤの片減り防止のために調整されます。また、リアのアッパーアームを少し長いものに交換します。 続きを見る

トヨタソアラのパンク修理をさせていただきました。285/30-19です。走行中に何かを踏んだ感触があったので少し走ってものの気になって脇に寄せて確認したら釘が刺さっていたそうです。 続きを見る

株式会社家田モータース広報担当、山田です!トヨタカムリハイブリッドエアコンクリーニングを実施致しましたのでご紹介させて頂きます。ご入庫頂きまして既存のエアコンフィルターを取外しさせていただきまいた。 続きを見る

先日、ステアリング交換をさせて頂いたK様のランエボワゴンですが交換後の走行チェックでターボタイマーの動きがおかしい事に気付いていました。緑線が抜けてきているのが分かると思います。 続きを見る

シエンタはフロントカメラの関係で純正カメラのカバーがどうしてもドラレコに写り込んでしまい右側の写りが悪くなります。配線がちょっと気になるますがこればっかりは仕方ないです。 続きを見る

豊田市A様ダイハツコペン(L880K)にワコーズのパワーエアコンプラスを注入させて頂きました。真夏の信号待ちでのエアコンの効きが少しでも改善される添加剤になります。旧型コペンオーナー様にお勧めです! 続きを見る

納車整備を進めていっているI様のシエンタですがご契約時に追加で前後ドラレコの装着をご依頼頂いていました。ドラレコを取り付けする時は配線を綺麗に処理する為に事前準備で内装をひたすら外していきます。 続きを見る

ハイエースのアライメント調整をさせていただきました。新車をローダウンされたことでアライメント調整をされます。ハイエースは基本的にシャーシのアンダーカバーを外して片側3本のボルトで調整します。 続きを見る

ご注文頂いたI様のシエンタですが納車整備を進めていっています。NSP170シエンタですが過去に一度23,000KMの車両でウォーターポンプからクーラント漏れが発生している車両がありました。 続きを見る

この度、ダイハツミラココアの6ヶ月点検のご依頼がありましたので作業していきたいと思います!指定工場当社、国産車以外輸入車も取り扱っております!パーツ取付、修理、板金塗装、新車・中古車販売しております! 続きを見る

ミニクーパーにお乗りだったI様ですがミッション・クラッチ周りのトラブルが発生した為、修理はせずに乗り換えとなりました。ただ条件がなかなかに厳しく探すのにかなりの時間がかかってしまいました。 続きを見る

ハイエースのエアコンフィルター交換で日進市よりO様ご来店頂きました。エアコンフィルターは1年毎に交換がおすすめです。ハイエースだと助手席グローブボックスを外すだけと比較的容易に交換が可能です。 続きを見る

右フロントヒットの修理で入庫中のU様ラパンですがステアリングラックが入荷したので交換していきます。ラック交換時にはブッシュも必ず交換しておくのがいいです。 続きを見る

』と言う事でこの流用チューンが始まりました。うちの代車ラパン(同方のモデル)を他の修理時に貸し出した時に『私の車よりエアコンの風量と効きが違う』と言われ確認した所確かに両方とも違う。 続きを見る

今回、お電話を頂いて初のお付き合いとなるU様ですがどうやらラパンの足廻りをヒットしてしまったようでレッカーで運ばれてきました。写真で分かるかな?スタビとロアアームを接続するワッシャーも曲がってますね。 続きを見る

今回はプリウスΑ(ZVW41W)のエアクリーナエレメント交換を行います。エアクリーナエレメントはエンジンルームの中にあり交換時期は約50000キロごとになります。カバーを外すと見えてきました。 続きを見る

今回はプリウスΑ(ZVW41W)の前後のワイパーゴムの交換をします。フロントワイパーゴムの交換にはまずはレバーを起こす必要があるため、薄めのマイナスドライバー等で起こします。 続きを見る

ラフィックスの取り付けとステアリング交換をご依頼頂いたK様のランエボワゴンですが今年の春に車検を受けた直後ながらサイドブレーキの引きしろがかなり大きかったです。 続きを見る

ハイエースキャンピングのタイヤローテーションをさせていただきました。乗り入れ式リフトアップしてタイヤを前後でローテーション実施。タイヤの空気圧をチェックしてホイール洗浄とタイヤワックスで仕上げて完了。 続きを見る

ＲＡＶ４の新車です。車高を上げたので少しタイヤが内向きになったいるのでアライメント調整の依頼がありました。キャンバーボルトを使用しての調整依頼があり持込いただきました。 続きを見る

プリウスの車高を下げたらタイヤが片減りして1ヵ月も持たなくなったとのことでアライメント調整の依頼がありました。アライメントテスターで計測すると確かに調整しないといけない状態でした。 続きを見る

フォードＦ１５０超ワイドタイヤを装着され、かなりのリフトアップをされたのでアライメント調整の依頼がありました。乗り入れ式リフトなので短時間で作業が完了します。 続きを見る

タンドラのアライメント調整をおこないました。乗り入れ式リフトなのでジャッキポイントを傷つける心配がありません。また、短時間で作業が完了します。車高を上げたのでアライメント調整の依頼がありました。 続きを見る

メールでお問い合わせ頂き今回が初のお付き合いとなるK様のランエボワゴンですがラフィックスの取り付けとステアリング交換をご依頼頂きました。 続きを見る

平成25年式ダイハツハイゼットダンプオイル漏れ修理のご依頼をいただきました。下から覗くとトランスファあたりがオイルで濡れています。オイル量を点検すると全然入っていませんでした。上からも見てみます。 続きを見る

車検でお預かりさせて頂いていたI様のマツダスピードアクセラですがオーナーさんがお仕事の都合がついたという事で納車させてもらいました。I様、今回も県外より車検のご依頼ありがとうございました。 続きを見る