- メンテナンス・日常点検
2023年12月08日 09:21Ａ様ＺＣ３２スイフトスポーツターボ、ブレーキパッドとローターの交換。
納車整備中の
Ａ様スイフトスポーツですが
ブレーキの状態が悪そうだったので
このタイミングでリフレッシュしておきます。
パッドは残量十分ですが、
パッドの表面状態が良くないですね。
使用パッドと使用状況が
合っていないって感じかなと。
洗車とかした時に
ローターに水がかかって錆びていますが
錆びの状況というよりも
ローターの表面状態と
減り的に交換時期かなって感じですね。
ディクセルさんの
前後ＥＳパッドと
ＰＤローターへ交換です。
ハブはどうしても錆びてきているので
いつも通り綺麗に錆びを落としておきます。
錆び落とし後の写真を撮っていなかったです。
片持ちキャリパーで重要になる
スライドピンは固着もまったくなく
綺麗な状態です。
パッドクリップの取り付け部分は
当然ながら錆びやダスト蓄積があるので
しっかりと綺麗にしておきます。
ダストまみれなパッドクリップは、
しっかりと綺麗にしてから組み付けします。
リアも同様ですね。
ブレーキ周りは
パッドの残量があればＯＫ、
ローターの減りが基準値であればＯＫ、
って事じゃないです。
中古車だとこれくらいなら
パッド残量があればＯＫって
なっちゃう事が多いですね。
リアもフロントと
同じようにしっかりと仕上げておきます。
錆びの発生しているハブ周りの錆び落としや、
パッドクリップの洗浄、
スライドピンのグリスアップなど
フロントと同じように仕上げておきます。
パッドローターを交換しているので
サイドブレーキの引きしろ調整もしておきます。
そのままブレーキフルードの交換へ。
アフター品のフルードを
前オーナーさんが使用していたみたいですね。
通常通りのフルード交換だと
元のフルード色が出てきてしまうので
２周フルード交換して
しっかりと使用しているフルードが出てくるまで
フルード交換を続けます。
クラッチフルードも同様ですね。
こちらもいつもの色になるまで
ひたすら繰り返します。
あとは水周りのリフレッシュをしたら
走行チェックに入っていけるかなと。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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