ロードスター（マツダ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

【整備:概要】リヤ足廻り(ロッドリンク)ブーツ劣化のためブーツ(6箇所)を交換します。【整備保証】整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。整備期間中は、代車(無料)をご利用下さい。 続きを見る

マツダ ロードスター ステアリングギヤボックス交換ロードスターNA6CEのパワーステアリングフルード漏れでの入庫です。交換後は再度漏れの確認をして、トー及びハンドルクロスを調整し、作業完了です! 続きを見る

お客様より、OS技研のデフに交換してほしいと連絡がありました。デフとオイル、左右のベアリング、オイルシールを注文しました。デフマウントすべてを下した後、デフを外していきます。 続きを見る

今回はロードスター・車高調取り付けのご紹介をさせていただきます。作業前に車高調取り付けにかかる時間や価格などお問合せしていただけます。早速、リフトアップし作業にとりかかっております。 続きを見る

ロードスターデフの交換です。久しぶりに中身の交換でしたね。これで走りはバッチリです!整備、修理など、ぜひお気軽にお問い合せ下さい! 続きを見る

マツダ「ロードスター」(NC)のロックナット取り外しのご依頼を頂きました!溶接の作業は「得意」としておりますので是非当店にお任せください。当店はお客様のお役に立てれるように日々努力しております! 続きを見る

本日はご依頼いただきNCロードスターのブーツ交換を実施いたしました。丸印をしているところが交換部品です。破れがひどくグリスが漏れています。 続きを見る

ユーノスロードスターNA6CEステアリングラックブーツ交換ギヤボックス内のオイル漏れは無く、経年劣化でブーツが切れた模様新品のブーツを用意して交換。トーインとハンドルクロスを点検して終了です! 続きを見る

サーキット走行は,速さよりも安全性が大切なのでブレーキ系とタイヤ,4点式シートベルト,牽引フックを取り付けます!サーキット走行でありがちな,フェードとペーパロック対策は重要です! 続きを見る

マツダロードスター(ND)のブレーキ関連交換作業です。大径の2000CCRF用のローターに交換しました。キャリパはブラケットを交換することでそのまま使用できます。ロータ、パッドも摩耗しています。 続きを見る

NDロードスターの4輪アライメント調整のご依頼をいただきました!当店は4輪アライメントはもちろん、リーズナブルなフロントのトー調整のみ(税込5500円)も承っておりますのでお気軽にお申し付けください! 続きを見る

ロードスターの下廻りに錆止め剤を塗布しました。下廻りの錆の状態です。錆止め剤を塗布した状態です。ボディーの下も塗布しました。旧車や錆が気になる方にはぜひお勧めします。よろしくお願いします。 続きを見る

作業のご依頼、ご依頼は無料電話または、WEB予約窓口からお気軽にどうぞ!全て何回でも半額のスペシャルメニュー!『とくダケ』予約受付中!詳細は当店のHPもご覧ください! 続きを見る

マツダロードスター(NA8C)こちらの車両は、クラッチオーバーホールで入庫した車両になります。その他にレリーズとパイロットベアリング及び、フルード漏れをしていたクラッチマスターを交換しました! 続きを見る

NB8C ロードスター　ファイナルギヤ交換 続きを見る

本日は「ブレーキローター研磨」の作業となります!ブレーキローターは非常に錆びやすい部品で酷くなると発熱処理ができずブレーキ制動の低下や時にはひび割れが発生することもあります。 続きを見る

今回はグーネットからアブソーバ交換のご依頼でお車をご入庫いただきました。今回の交換部品につきましては、弊社で手配をさせていただいた部品での交換作業となりました。 続きを見る

NDロードスターのアライメントです。ですのでアライメントが狂っているとパーツの本来の性能を活かせないばかりか逆に性能ダウンにもなってしまいます。アライメントを行う前にしっかりと空気圧を合わせます。 続きを見る

本日の入庫車はマツダロードスターです!タイヤにターゲットを取り付けていきますまずは状態把握のため測定です調整結果をもとに4輪アライメント調整をしていきます測定結果と調整結果はお客様にお渡ししてます! 続きを見る

マツダロードスターのオーナー様よりブレーキローターとブレーキパッドの交換のご依頼を頂きました。フェイスブック、インスタグラムありますので是非チェックしてみてください。 続きを見る

この度、マツダロードスターのアライメント調整のご依頼がありましたので作業していきたいと思います!数値を合わせてしっかり調整致します!指定工場当社、国産車以外輸入車も取り扱っております! 続きを見る

フロントハブベアリング交換をやっていきます。ハブベアリングキャップをはずしてハブロックナットをはずします。はずしたベアリングです。ハブ取付部のスピンドルをきれいに清掃してベアリングを取りつけます。 続きを見る

今回は、スポーツカー好きの若者!ご来店いただき色々話して、車高調には手が出ないからダウンサスで!という事で、カヤバさんのローファースポーツと思ったんですが、設定がありません。Mありがとうございました。 続きを見る

ロードスターオーナー様から車検整備のご依頼頂きました。早速作業を進めていきます。足廻りもへたっており車高調整の出来ない状態で最低地上高も足りていない状況だったのリフレッシュを兼ねて車高調へ交換します。 続きを見る

車検整備でブレーキパッドの残量が少なかった為、パッドを交換させて頂きます。軽くパッドの角面取りしました。ブレーキパッドを交換しましたら、ブレーキフルードも同時に交換した方が良いです。 続きを見る

作業を進めていくとF左右のタイロッドエンドブーツが破れていましたが、今回は修理は見送られました。リヤのショックは元の物と長さが違っていましたので、車高が変わらないように調整します。 続きを見る

今回は車検前市日も兼ねて・クラッチフルード交換・ドライブシャフトブーツ交換をさせて頂きました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。ステアリングギアボックスの交換作業です。仕方なく新品のギアボックスを取り寄せしました。ギアボックスのケースが割れて走行不能になったとの事です。 続きを見る

マツダ「ロードスター」(NC)の足廻り修理のご依頼を頂きました！当店は修理のご依頼「たくさん」頂いております^^お客様が縁石に乗り上げて足廻りが折れたとの事でご入庫されました。 続きを見る

ＮＤロードスターのフロントスタビライザー交換のご依頼です。 続きを見る