フェアレディＺ（日産）の作業実績一覧(1～30件目/1482件)

車検でお預かり中のK様Z32ですがフロントブレーキのメンテナンスが完了したのでリアもやっていきます。ちょいと余計なグリスが多いので、 すべて綺麗にしてからピストンを戻しておきます。 続きを見る

車検でお預かり中のK様Z32ですがブレーキ周りのメンテナンスをしていきます。ただその前に気になったのがハブボルト。 ハブボルトの錆を落として綺麗なネジ山の状態にしておきます。 続きを見る

ニッサン　フェアレディーZの　各種電源取得にてご入庫です。内装が青という非常に珍しい革ですね～ 続きを見る

車検でお預かりのK様Z32ですが基本的な部分からスタートしていきます。 エアクリは若干汚れている程度なのでまだ交換の必要は無さそうです。ここは一度しっかりと綺麗にしておきます。 続きを見る

大阪よりご来店頂き車検の依頼をしてもらったK様のZ32ですが入庫時のチェック時にバッテリーマイナス端子にクラックが入っていました。 端子側はこういった形状なのでしっかりと面で当たる訳がないんですね。 続きを見る

今回は初の作業ご依頼となるK様のZ32ですが大阪より車検のご依頼を頂きました。 お預かり時にオーナーさんからお話を聞いて今後の考え方だったりどうしていきたいのかをある程度、把握していくようにします。 続きを見る

日産「フェアレディZ ニスモ」(RZ34)の持込マフラー交換のご依頼を頂きました!お客様がネットでご購入された「フジツボ」のマフラーをお持ち込みされました。マフラー交換は是非当店にお任せください。 続きを見る

カプラーを固定する為のステーをステンレス板をカットして製作、ファンシュラウドにビス固定。 通常走行域での走行チェック後にオイル漏れ・水漏れが無い事も確認してあるのであとは全開域の確認です。 続きを見る

今回はフェアレディZのアライメント調整をご依頼いただきました。ご来店時の症状は「走行中に右へ大きく流れる」という状態でした。⸻アライメント測定のみのご依頼も可能です。お気軽にご相談ください。 続きを見る

今回は、日産・フェアレディＺ（2009）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

納車整備も一通り完了したので走行チェックに入っていたK様のZ33ですが通常走行域の確認をしたら一度、漏れチェックなどをするようにしています。 良く見たらセンターボルトがなんか変な向きになってます。 続きを見る

【コーティング施工】日産|フェアレディZ・The Original CERAMIC新車をご購入されたということで納車してそのままご入庫されました。個人的にこの色が大好きなんです! 続きを見る

納車整備中のK様Z33ですがタイヤの溝はまだあるんですが古くなってヒビ割れが出始めたのでタイヤは4本新品へ交換しておきます。汚れの蓄積もなく綺麗ですね。 もちろん一度綺麗に洗っておきます。 続きを見る

納車整備中のK様Z33ですが展示準備をしている時に偶然、気付いていた事がありました。Vプロは10年くらい経過すると車種別ハーネスのトラブルが出たり、圧力センサートラブルが出る事もあります。 続きを見る

納車整備中のK様Z33ですがバッテリーも交換しておきます。 バッテリーを小さくして重量を軽くするって考えもありますがあくまでもこれは競技でのみ使用の場合と考えた方がいいです。 続きを見る

納車整備中のK様Z33ですがプラグも交換しておきます。 V6なのでパッと見だとプラグ交換が厄介に見えますが実際に作業すると結構やりやすいです。 とにかく確実な作業をする為に片バンクずつやっていきます。 続きを見る

前回の作業に引き続きロワアームブーツ交換をしますこちらもかなりひび割れてしまってますいつ破れるか分からないので交換をしていきます!これにて車検整備終了です!愛知県一宮市で安心の車検実績! 続きを見る

オイル交換に引き続き車検整備をしましたタイロッドエンドブーツが破れてるので交換していきます!古いブーツを取り古いグリスも綺麗にしていきます!新しいグリスを入れ新しいブーツを取り付け作業終了です! 続きを見る

車検整備でオイル交換をしましたリフトにいれて作業開始です!まずはオイルを抜いていきます!オイルエレメントも交換します!ドレンボルトを締めエレメントも新品取り付けオイルをいれて作業終了です! 続きを見る

前後ブレーキパッドの残量が少なかったので、 前後ともにディクセルのESへ交換しておきます。 その間にキャリパー側は古いグリスやこびり付いたダストをしっかりと落としておきます。 続きを見る

17インチからのインチアップや車検用、ノーマル戻しにもいかがでしょうか?写真のようなキズや塗装の劣化があるのでこの価格です。タイヤは2021年製と2022年製で残溝はたっぷりの約8mmです。 続きを見る

日産「フェアレディZ」(Z34)の持込マフラー交換のご依頼を頂きました!まずは純正マフラーを取り外す作業から。お客様がネットでご購入された社外マフラーをお持ち込みされました。 続きを見る

チャージャー側のサイズは覚えていたのでいいんですがオルタネーター側もそういえば純正とはサイズが違っているのを忘れていて車検証通りで注文しちゃいました。 ベアリングを新品に交換しておきます。 続きを見る

フィルターが汚れてきたら交換は当たり前で距離走っていなくとも年数での交換をしないとスポンジが劣化して崩れ出してしまいます。 メーカー側の推奨は半年～1年、せめて2年に一度は交換して下さい。 続きを見る

日産「フェアレディZ」の車高調取付のご依頼を頂きました!当店でテインの「フレックスZ」の車高調キットをご購入くださいました。当店はテインの「マスターショップ」でもあります。 続きを見る

症状確認のため点検を行い、キー電池の交換では改善が見られないことから、ステアリングロック本体に不良があると診断しました。今回の整備では、故障が確認されたステアリングロックの交換を実施しました。 続きを見る

各種作業のご依頼で預かっているT様のZ33ですが中古で後期純正のドア内張が手に入ったとの事で一緒に交換しといてって事で車と一緒に置いていきました。すべて移植が終わったのでお次はドア側へ。 続きを見る

フェアレディZデフオイル交換にて入庫NISMO製デフなので、オイルはワコーズのこちらをチョイスです。所要時間30分オイル、工賃込み15000円税別 続きを見る

走行距離は23万キロ程走行した車両でした。スロットルの吸入学習(急速TAS)をおこなうと最初は良いのですがしばらくするとアイドリングが上がってしまう症状が出ていました。 続きを見る

自社販売成約車両のS130型、フェアレディZのルーフライニング張り替えになります。さすがにこの表皮を再使用する気にはなれないので似たような生地をアマゾンでポチっと購入します。 続きを見る