マークＸ（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

トヨタのマークX(GRX130)のオイル交換です。オイルフィルターは前回交換してありましたので上抜きでオイルのみ交換しますフロントパットは1mmでした。 続きを見る

縁石に擦って(ぶつかって)ホイールが変形した と伺ったので、アライメント測定調整作業の前に下廻り等の確認をいたします。ホイールベースを計測し左右差が10mmあったのでメンバーを調整します。 続きを見る

本日は、他社さんでショックアブソーバーのオイル漏れで車検に通らなくて困っているお客様からのご依頼で交換修理をさせて頂きました。他店で修理を断られても修理可能な個所でしたらできる限り対応させて頂きます。 続きを見る

本日はトヨタのマークXにおきまして、サスペンション・足回り修理・整備の作業を行いました。異音や他のトラブルを放置すると、長期的には安全走行に支障をきたす可能性があります。フロント側リヤ側 続きを見る

サーキットを走る事があるということで、パッドとローターを交換していきます。 続きを見る

今回はマークXのハブボルト交換とワイトレ取り付けです!キャリパーと土台を外していきます!この状態でボルトを取り外していきます!たたいてボルトを抜き新品に打ち替えて作業完了です!株式会社イブリティー 続きを見る

本日は楽天タイヤ交換作業でトヨタマークXのお車がご来店頂きました交換前のタイヤです。かなり摩耗が進んでおり、スリップサインといわれるタイヤの使用限度まで溝が減ってしまっています。 続きを見る

ABSチェックランプ点灯にてご入庫のお客様の整備事例です。センサーを配線ごと交換し、故障コードの消去後コードの再確認後お客様に納車させて戴きました。 続きを見る

トヨタ「マークX」(130系)の4輪アライメント調整のご依頼をいただきました!当店「足廻りの調整」もたくさんご依頼いただいております^^前後共にキッチリと調整させていただきました。 続きを見る

ガレージインディゴのグーピットを見ていた大Kありがとうございます^^今回は、ネットで当社を見ていただきご依頼です^^嬉しい限りです><ご相談を受け、他の整備箇所をお勧めさせていただきました! 続きを見る

車両を洗車している時に下回りの錆が気になりご来店されました。車両を購入してから下回りの塗装を一度もせずに現在まで乗っていたとのこと。下回りを確認してみると、錆びが広範囲に広がっている状態がわかります。 続きを見る

GOOPIT入力担当のトーテムポールが現場からお伝えします。今日は130系マークXの車高調整風景をお送りします。なぜ上げたいかと言いますと・・・コウハンヘツヅク。さてまもなく車高調とのご対面です。 続きを見る

まず初めに日ごろから当店に通ってくださっているお客様へ皆様のおかげでグーピット内の口コミ数が一番と言う称号を手に入れることができました!また行きたいなと思っていただけるようなお店になっているか。 続きを見る

トリプルエス京都外車輸入車整備京都府T様トヨタマークXスタビリンクリアブレーキパッドオイル交換致しました。有難う御座います。京都市伏見区中島前山町74株式会社TRIPLESインスタグラム 続きを見る

トヨタマークXアライメント調整です。トヨタDBA-GRX130マークX250Gのハンドルセンター調整をしました。サイドスリップ測定時に大きくトーインを示していたので、フロントトーの調整を行いました。 続きを見る

お客様がユーザー車検で陸運局に車を持ち込む前に整備のご依頼です。左右のスタビライザーリンクがブーツ破れで交換です。フロントブレーキパッドは残り2MMぐらいしか残ってませんでした。 続きを見る

大分県別府市のANYROADです当店の整備事例をご紹介致します今回の車両はトヨタマークXです。作業は足回りの整備になります。具体的にはリアブレーキキャリパーインナーキットの交換を行いました。 続きを見る

走行中に異音という事で点検した所、後ろ側から金属音が出ていた。ブレーキを分解した所、後ろのブレーキキャリパーが固着。リサイクル部品で対応できるものは、中古部品で交換作業を実施した。 続きを見る

ロアアームのボールジョイントブーツが劣化しており切れてグリースが出ておりました。ボールジョイントASSYの交換をいたします。ファンベルトは劣化しており、ひび割れておりましたので交換いたしました。 続きを見る

トヨタマークXの右リアブレーキのキャリパーピストンが固着し、そのまま走行した為にブレーキパッド残量がなくなり入庫となりました。いつもと何か違うなど異変を感じた際は早めの点検おすすめします。 続きを見る

今回はお客様のご要望で、お車マークXに車高調を取り付けたいとの事でご来店いただきました。後はショックアブソーバーの根元にボルトが1本止まっているだけなのでそれを外したら取り外すことが出来ます。 続きを見る

タイヤ交換のご依頼で入庫いたしましたマークX。交換作業を進めていきます。 続きを見る

今回は、トヨタ マークXにお乗りのユーザー様より、フロント・リヤのブレーキパッドの交換作業のご依頼です。部品は当社でご用意しました。早速、作業に取りかかります。 続きを見る

本日はマークXのリアショック交換をさせて頂きました！ 続きを見る

本日はマークXのフロントショックの交換をさせて頂きました！！ 続きを見る

ご自身でブレーキパッドがないことを確認され、交換にてご依頼をいただきましたあらかじめブレーキパッドをご注文させていただいておりましたので、ご来店いただきすぐに作業開始です。 続きを見る

ブレーキパッド交換のご用命で入庫いただきましたマークX。作業を進めていきます。 続きを見る

今回は、マークXのリアアブソーバー交換になります。リヤアブソーバーからのオイル漏れとのことで交換になりました。マークXは室内からも取り外しが必要な車種になりますので、室内から上部を取り外します。 続きを見る

こんにちは！今回のお車はＨ17　トヨタ　マークＸです。ブレーキパッド、ヘッドライト球、フォグランプ球交換でご入庫いただきました。 続きを見る

トヨタマークXのアライメント調整です。アライメントとは各車輪の方向を整える作業です。またキャンバー角もきちんと規定値内に収まっていないとタイヤの減りが大幅に早くなったり車が極端に不安定になってきます。 続きを見る