7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 690 以上 | 12 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 680 | 1 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 670 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 660 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
| 650 | 0 |
|
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|
|
| 640 | 0 |
|
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|
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|
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| 630 | 0 |
|
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|
|
| 620 | 0 |
|
|
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|
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| 610 | 0 |
|
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| 600 | 0 |
|
|
|
|
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|
| 590 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 580 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
| 570 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
| 560 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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| 550 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| 540 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 530 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
| 510 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
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| 500 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 500未満 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 7 | 2 | |
| 690 以上 | 12 |
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
4 |
|
|
5 |
1 |
| 680 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 670 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 660 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 650 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 640 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 630 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 620 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 610 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 600 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 590 | 2 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 580 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 570 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 560 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 550 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
1 |
| 540 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 530 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 520 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 500未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 7 | 2 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 19 |
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
5 |
2 |
1 |
7 |
2 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GZ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 455万円 | 379.5万円 〜 382.7万円 |
| GZ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 457万円 | 385万円 〜 388.7万円 |
| GZ | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 454万円 | 391.7万円 〜 400.1万円 |
| GZ エアロトップ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 472万円 | 381.9万円 〜 385.3万円 |
| GZ エアロトップ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 474万円 | 387.6万円 〜 394.5万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 398万円 | 498.6万円 〜 502.2万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 423万円 | 500.8万円 〜 505.1万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 401万円 | 504.5万円 〜 512.7万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 426万円 | 507.8万円 〜 512.9万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 436万円 | 517.2万円 〜 519万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 439万円 | 520.6万円 〜 521.9万円 |
| RZ | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 448万円 | 522.8万円 〜 527.6万円 |
| RZ | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 448万円 | 528.5万円 〜 533.1万円 |
| RZ | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 448万円 | 534万円 〜 536.4万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 356万円 | 398.3万円 〜 400.2万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 381万円 | 449.2万円 〜 451.1万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 359万円 | 401.7万円 〜 403.1万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 384万円 | 452.6万円 〜 454万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 365万円 | 404.1万円 〜 408.7万円 |
| RZ−S | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 388万円 | 454.9万円 〜 459.6万円 |
| RZ−S | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 365万円 | 409.6万円 〜 414.4万円 |
| RZ−S | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 388万円 | 460.6万円 〜 465.2万円 |
| RZ−S | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 365万円 | 415.3万円 〜 420.9万円 |
| RZ−S | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 388万円 | 466.1万円 〜 468.3万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 300万円 | 322.9万円 〜 324.6万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 290万円 | 328.4万円 〜 330.1万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 302万円 | 325.6万円 〜 328.1万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 292万円 | 331.2万円 〜 337万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 294万円 | 330.2万円 〜 333.8万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 284万円 | 341.8万円 〜 345.2万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 302万円 | 336.7万円 〜 338.6万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 292万円 | 348.1万円 〜 349.4万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 302万円 | 339.9万円 〜 346.2万円 |
| SZ | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 292万円 | 350.3万円 〜 356.7万円 |
| SZ | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 305万円 | 348.1万円 〜 352.9万円 |
| SZ | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 295万円 | 358.5万円 〜 363.5万円 |
| SZ | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 295万円 | 353.8万円 〜 356万円 |
| SZ | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 295万円 | 364.5万円 〜 366.8万円 |
| SZ エアロトップ | E-JZA80 | 1993年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 317万円 | 360.1万円 〜 361.7万円 |
| SZ エアロトップ | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 319万円 | 362.7万円 〜 363.9万円 |
| SZ エアロトップ | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 311万円 | 365万円 〜 366.4万円 |
| SZ エアロトップ | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 319万円 | 367.6万円 〜 369万円 |
| SZ エアロトップ | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 319万円 | 370万円 〜 374.4万円 |
| SZ−R | E-JZA80 | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 315万円 | 365.5万円 〜 366.8万円 |
| SZ−R | E-JZA80 | 1995年5月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 315万円 | 367.8万円 〜 370.1万円 |
| SZ−R | E-JZA80 | 1996年4月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 340万円 | 389.4万円 〜 390.8万円 |
| SZ−R | E-JZA80 | 1997年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 347万円 | 391.7万円 〜 395.8万円 |
| SZ−R | GF-JZA80 | 1999年8月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 347万円 | 396.8万円 〜 401.2万円 |
| SZ−R | GF-JZA80 | 2001年9月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 3 | 347万円 | 402.1万円 〜 404.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
トヨタスープラの価格を知るならGoo-net!!トヨタスープラの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からトヨタスープラの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、SZはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝...
投稿日: 2023年06月29日
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再度やり直して下さい。
【所有期間や運転回数】
0.2ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にGTR35...
投稿日: 2021年08月30日
70スープラで当時の人気スポットをドライブ〜あの場所はいま90’s〜
バブル景気に沸いた90年代初頭、当時の人気車「70スープラ」で思い出の人気スポットをドライブします。当時の世相を振り返りながら、スポーツカーや「高級セダン」「デートカー」など、人気車種の今昔をプレイバック!