8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
37 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 220 以上 | 12 |
10 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7 | 27 | |
| 220 以上 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
3 |
6 |
| 210 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 200 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 190 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 180 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 170 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 160 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
| 150 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 140 | 4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 130 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 120 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 90 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 70 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 60 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7 | 27 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 37 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
6 |
26 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CNG車 コラムシフト | TA-GZG50(改) | 2003年1月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1350万円 | - |
| CNG車 コラムシフト | TA-GZG50(改) | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1417.5万円 | - |
| CNG車 フロアシフト | TA-GZG50(改) | 2003年1月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1350万円 | - |
| CNG車 フロアシフト | TA-GZG50(改) | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1417.5万円 | - |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2005年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1113万円 | 209万円 〜 232.4万円 |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2006年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1113万円 | 251.7万円 〜 310.9万円 |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2008年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1144.5万円 | 328.7万円 〜 355万円 |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2010年8月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1208万円 | 359.1万円 〜 458.7万円 |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2013年5月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1219万円 | 487万円 〜 508.4万円 |
| コラムシフト | DBA-GZG50 | 2014年4月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1253.8万円 | 525.9万円 〜 651.1万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2005年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1113万円 | 209万円 〜 232.4万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2006年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1113万円 | 251.7万円 〜 311.3万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2008年1月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1144.5万円 | 329.1万円 〜 355.5万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2010年8月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1208万円 | 359.5万円 〜 459.1万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2013年5月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1219万円 | 487.5万円 〜 509万円 |
| フロアシフト | DBA-GZG50 | 2014年4月 | 5000cc | 6AT | FR | 右 | 4 | 1253.8万円 | 526.5万円 〜 651.7万円 |
| 標準仕様車 | E-GZG50 | 1997年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 925万円 | 67.6万円 〜 76.9万円 |
| 標準仕様車 | E-GZG50 | 1997年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 925万円 | 67.6万円 〜 76.9万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2000年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 935万円 | 78.2万円 〜 79.6万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2000年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 935万円 | 78.2万円 〜 79.6万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2001年5月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 938万円 | 80.7万円 〜 107.5万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2001年5月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 938万円 | 80.7万円 〜 107.5万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 984.9万円 | 115.5万円 〜 139.1万円 |
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 984.9万円 | 115.5万円 〜 139.1万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | E-GZG50 | 1997年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 987万円 | 72.7万円 〜 84万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | E-GZG50 | 1997年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 987万円 | 72.7万円 〜 84万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2000年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 997万円 | 87.5万円 〜 95.8万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2000年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 997万円 | 87.5万円 〜 95.8万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2001年5月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1000万円 | 102.7万円 〜 140.4万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2001年5月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1000万円 | 102.7万円 〜 140.4万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1050万円 | 145.1万円 〜 174.6万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 2004年4月 | 5000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 1050万円 | 145.1万円 〜 174.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
トヨタセンチュリーの価格を知るならGoo-net!!トヨタセンチュリーの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からトヨタセンチュリーの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
とにかく見た目が最高です。「いかにも日本のリムジン」という感じの四角いデザインで、スッキリした平行フ...
投稿日: 2023年08月30日
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再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
長年の渡ってフルモデルチェンジすることなく愛され続けたセンチュリーですが、こちらのモデルからついにフ...
投稿日: 2023年07月31日
トヨタ・センチュリー《新型発売記念》日本の威信をかけたVIPカーの歴史
1967年の誕生以来、最高級の国産ショーファーカーとして走り続ける「センチュリー」。トヨタが最高の技術を注いで造り続けてきた、VIPカーの歴史を振り返ります。
センチュリーは1967年11月の発売以来、皇室をはじめ政府要高官の公用車などに使用される最高級プレステージセダンとして、半世紀以上の歴史を持つ、ト