トヨタ センチュリー
2025年12月発売モデル
- 総合評価
- 4.0(17件)
- 新車価格帯
- 2300.0～2700.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 10.8〜23.5万円
- 車検価格※2
- 8.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 5.8〜8.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
センチュリーの基本情報・燃費情報
| 全長 | 5205～5335mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1505～1805mm | 駆動方式 | FR/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1930～1990mm | 定員 | 4～5名 |
| 車両重量 | 2370～2570kg | WLTCモード燃費 | 11.2～14.2km/L |
| 排気量 | 3456～4968cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 4～5 |
1967年の誕生以来、日本を代表する最高級フォーマルサルーンとなるトヨタ3代目「センチュリー（CENTURY）」。ラインアップは、5L V型8気筒ハイブリッドシステムを新搭載し、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りと、高い環境性能を両立したセダンモデルと、力強く爽快な走りを両立した、新開発V6 3.5L プラグインハイブリッドシステムを搭載したSUVモデルを設定。セダンモデルのエクステリアは、日本の美意識に通じる静的な均整感を保ちながら、後席を上座とする独自の思想を造形に表した。サイドビューは、あえて傾斜を立てた重厚なクォーターピラーにより後席の存在感を強調。センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、工匠が金型を約1カ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出している。SUVモデルのエクステリアは、水平・垂直を基調とした、堂々とした品格のあるボディデザインを採用。リヤに重心のあるショーファーカーならではのプロポーションと、よどみなく大らかなドア平面を几帳面でくくった織機の「杼（ひ）」をモチーフとした造形を組み合わせ、時代に左右されないセンチュリー独自の世界観を表現。日本の美意識を織り込み、堂々とした品格と優美なシルエットをあわせ持ったデザインとなっている。安全装備には、「Toyota Safety Sense」を新搭載するとともに、「ブラインドスポットモニター」、「パーキングサポートアラート」を採用。今回、セダンモデルに最新の安全装備とマルチメディアを搭載するなど一部改良を行った。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るセンチュリーの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Toyota Safety Sense（第2世代）
- トヨタ チームメイト
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
自動駐車システム - 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
センチュリーのグレード
| グレード名 | ベースグレード （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ベースグレード （ハイブリッド / FR / 5名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|
| 新車価格 | 2700.0万円 | 2300.0万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ハイブリッド |
| 定員 | 4名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | FR |
| 全長×全幅×全高 | 5205×1990×1805mm | 5335×1930×1505mm |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.9m |
| 車両重量 | 2570kg | 2370kg |
| 排気量 | 3456cc | 4968cc |
| ドア数 | 5ドア | 4ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 20インチ標準 | 18インチ標準 |
センチュリーのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.0
-
- 外観
- 4.8
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.7
- 価格
- 3.1
- 内装
- 4.7
- 燃費
- 2.6
- 装備
- 4.4
総合評価が高いレビュー
【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 日本を代表する高級車で乗り心地や静寂性は天下一品作品。ス...
ほうおうのハバタキ
投稿日：2021年01月02日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 まあまあかな 【良い点】内装がいいしベンチシートだったら尚最高です 【悪い点】 燃費がとに...
のんてつ
投稿日：2012年06月12日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 とにかく見た目が最高です。「いかにも日本のリムジン」という感じの四角いデザインで、スッキリした...
【このクルマの良い点】 長年の渡ってフルモデルチェンジすることなく愛され続けたセンチュリーですが、こちらのモデルからつ...
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