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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
長年の渡ってフルモデルチェンジすることなく愛され続けたセンチュリーですが、こちらのモデルからついにフルモデルチェンジをしています。
これまでのセンチュリーとは一際違い、最新技術と匠の技が融合した唯一無二の存在です。
センチュリーは他の車にはないデザインをしていますが、今回のモデルは日本の伝統と風格を十分に感じる車体に仕上がっています。
一般的には官庁など公用車、社用車として使用されることが多いですが、この格式高い雰囲気を持っているセンチュリーは一般の方からも愛されています。
間違いなく、乗っているだけで「お偉いの方かな?」と多くの人が思う車なので、優越感に浸れるのもこの車の特徴です。
今回から5L V8ハイブリッドとなり、独島の音と力強さで高級車らしい走りを見せてくれます。
やはりお偉い方をのせる公用車なだけあって、乗り心地は抜群で新幹線のようなタイヤで走っている感覚を忘れさせてくれる車といえます。
【総合評価】
歴史がとびきり古いセンチュリーは、お偉いさんをのせる車として変わることなく、ずっと乗り続けられてきた車です。
テレビで官公庁の人も乗っているのを見かけるだけに、特別な車と捉えている人も多いはず。
商用車や社用として使われることが多いものの、一般人の中にもセンチュリー愛好家は多く、一つのステータスにもなっているといえます。
乗り心地は間違いなく一流仕様で、走っていることさえ忘れてしまうくらいの快適で乗りやすい車です。
広さも十分すぎるくらいあり、後部座席に乗った人は「こんな車があるのか」と思うくらい超快適な作りになっています。
超高級車ということもあり、値段は破格の2,000万近くですが、センチュリーにしか出せない高級感・真似できない雰囲気があるため、憧れている人も多い車です。
乗っているだけで注目を集めやすいので、周囲からの視線を集めたい人にはもってこいでしょう。
今後も廃れることはない車と予想されるので、今後も注目です!
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普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.0 | 4.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 2.6 | 4.4 |
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【総合評価】非常に満足。
【良い点】 優れた静粛性と乗り心地のよさ、故障の少ない点は非常に満足しています。
【悪い点】 リヤのオーバーハングが長い為、バックのときに感覚が分かりにくい。
投稿日: 2014年02月04日
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【所有期間または運転回数】
V12、5000試乗。
【総合評価】
新型センチェリーがデビューしてトヨタの最新技術の塊。V8、5000ハイブリッドが載りV12エンジンがなくなったがデザインはセンチェリーその物。外見は変えず中身は超最...
投稿日: 2018年06月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型がデビューして前モデルの中古が市場に流れてきてる。デザインは変わらず5000シーシーはやはり魅力的な車。国産最高級だから年数立ってもかっこいいし作りは最高。
【良い点】
超高...
投稿日: 2018年10月07日
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【所有期間または運転回数】
3回
【総合評価】
大変よい
【良い点】
高級車のレッテルにふさわしい乗り心地
【悪い点】
ノーズやテールが長いので駐車に気を遣う
投稿日: 2014年11月18日
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【所有期間または運転回数】
現行、コラム
【総合評価】
上品な進化でかっこいい。
TMSで新型がお目見えして楽しみ。コラムはある?
12気筒から8気筒ハイブリッドは時代背景ですが、
センチェリーが生き残ってよかった。トヨタも...
投稿日: 2017年10月07日
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【総合評価】乗り心地は他社にないほど、すごくいい。運転するのも、後部座席に乗るのもよし。完璧な車ですね。
【良い点】
車体重量があるのに、加速がすごくいい。
【悪い点】
燃費があまりよろいくな〜い。駐車場に、とめにく...
投稿日: 2012年01月13日
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