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投稿者評価
平均
【総合評価】
ボルボの最新ディーゼルはBMWやマツダのスカイアクティブDにも見劣りしない注目のパワーユニットだ。排気量は2Lでありながらパワーは190馬力、トルクも40.8kgmと高性能だ。ディーゼルだけにアイドリング時の振動やノイズは車内でも感じられるが、もちろん耳障りと言われるほどのレベルではない。動力性能は申しぶんなく、アイシン製8速ATとの連携でスムーズかつ力強い加速が確かめられる。
【良い点】
高速巡航ではエンジンノイズがまったく気にならず、どっしりとした安定感が印象的だ。燃費は高速クルーズでリッターあたり20キロ以上走り、大人しいクルーズに徹すれば25キロ近い燃費も得られる。燃費のよさ、軽油の安さを踏まえるとランニングコストの安さはガソリン車の比ではない。ハイブリッドさえ上まわる経済性も得られる。
【悪い点】
ガソリン車と比べるとノーズの重さを感じてしまうが、山岳路でもいいペースを保って走ることができる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.6 |
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【総合評価】
先代のボルボV70からの乗り換えですが、おおむね満足です。(T4−Rデザイン)
【良い点】
・デザイン
・クルーズコントロールをはじめ、ドライバーエイドが豊富
・トランスミッションがマニュアル車的なフィーリング。...
投稿日: 2014年04月19日
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【総合評価】
S60もV60も同じだが、T4 Rデザインは以前のT6のシャーシを使っているため、普通の60シリーズとはボディー剛性が全く異なり、高次元の走りと高い安定性を兼ね備え、価格最上の価値がある。
確かに、通常モデルでも必要十分だ...
投稿日: 2012年07月20日
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【総合評価】
安全性と走りが非常にいい大満足。
【良い点】
高度な安全性と3.0ターボ・ポールスターエンジンの加速は凄まじい。
しかもブレーキも良く効き安心して乗れる。
【悪い点】
燃費があまり良くないかな。。。
投稿日: 2014年05月30日
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【所有期間または運転回数】
半年
5000km
【総合評価】
長距離は本当に楽
【良い点】
スペックが近い
3シリーズ、Cクラスに比べて割安
【悪い点】
アイドリングストップがイマイチ
−所感−
モデル...
投稿日: 2017年10月03日
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【総合評価】車格的にはMercedes Eクラス程度であるが、価格が安い
T6は燃費も悪くDrive eがおすすめ、V50T-5と加速感に遜色なし
【良い点】安全性装備 内装の豪華さ デザイン
【悪い点】少し大きすぎる...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボを全く知りません。今まで国産・輸入車問わずワゴンの試乗を数多くしてきましたが、...
投稿日: 2012年08月06日
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376.9
89.8