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投稿者評価
平均
【総合評価】
S60もV60も同じだが、T4 Rデザインは以前のT6のシャーシを使っているため、普通の60シリーズとはボディー剛性が全く異なり、高次元の走りと高い安定性を兼ね備え、価格最上の価値がある。
確かに、通常モデルでも必要十分だが、乗り比べてしまうと天と地との差が明らかで、特に長年所有する方や高速走行が多い人には、違いがはっきり現れ、結果的に運転もリラックスして乗ることが出来、長く使える今販売している最良のボルボだと感じた。
【良い点】
1.6リッターながら、ターボにより通常走行で過不足無いレスポンスがあり、走り方にもよるが燃費も昔のボルボからすると考えられない位良くなっている。
前述にも書いたとおり、シャーシーがT6と共通の為、高い次元で安定した走りを提供してくれ、数々の安全装置とあいまって、安心安全且つスタイリッシュで後々も後悔する事は余りないと思われる。
【悪い点】
同種の車に比べ、安全面や装備面の充実から、車主が一クラス上と同等と重いためパワー不足は否めない。
Rデザインと言う事もあり、本来走りに影響が無いスポーラーやホイールなどで価格が上がってしまっているのも少し残念。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.6 |
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【総合評価】
ボルボ内製の新世代4気筒2Lエンジンは、十分な性能を発揮したがら、どこかまろやかな昔ながらのボルボのエンジンらしい感触がある。245ps/35.7kg−mの高性能だが14.4km/L(JC08)の低燃費を実現している点も魅...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
ボルボが四角かったのは、すっかり昔の話になってしまいましたね。とはいえ、人をやさしく包み込んでくれるようなシートや疲れにくい運転感覚は健在。そのあたりにボルボの血がしっかり流れていると感じました。T6は245psとハイパワ...
投稿日: 2015年03月23日
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【所有期間または運転回数】
半年
5000km
【総合評価】
長距離は本当に楽
【良い点】
スペックが近い
3シリーズ、Cクラスに比べて割安
【悪い点】
アイドリングストップがイマイチ
−所感−
モデル...
投稿日: 2017年10月03日
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【所有期間または運転回数】
現在3ヶ月目でほぼ毎日運転をしている
【総合評価】
今までスピードの出るセダンを主に乗り続けてきたが、全く遜色がないことに驚いた。
【良い点】
過去の車遍歴の中で、特にキビキビした走りで快適だっ...
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】1月
【総合評価】H社のステーションワゴンが無くなってしまったので、乗り換えました。年間走行距離が多く、ハイブリットかクリーンディーゼルで迷っていましたが、試乗に行って即決でした。SWでありながら、スマー...
投稿日: 2016年03月04日
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【総合評価】
先代のボルボV70からの乗り換えですが、おおむね満足です。(T4−Rデザイン)
【良い点】
・デザイン
・クルーズコントロールをはじめ、ドライバーエイドが豊富
・トランスミッションがマニュアル車的なフィーリング。...
投稿日: 2014年04月19日
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
411.9
90.1