Ｖ４０(ボルボ)の口コミ・評価：昔は空飛ぶレンガ。今はボーイズレーサー（2015年05月）

ボルボＶ４０【昔は空飛ぶレンガ。今はボーイズレーサー】のレビューをご紹介

ボルボ　Ｖ４０[2015年05月]

投稿者評価

平均

昔は空飛ぶレンガ。今はボーイズレーサー投稿日：2026年03月23日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【このクルマの良い点】
まだ購入１か月ですが、弄りがいのある車です。個人の車所有歴は５０台超えましたが、若い時乗らずじまいだった「ボーイズレーサー」のカテゴリーに憧れ、昔のかっ飛びスターレットや、マッチのマーチ！みたいな雰囲気憧れ遊びオンリーで購入しました。
早いは飛び抜け早いです。レクサスＬＳ５００に高速煽られ車線譲りピッタリ後ろ付きながら、向こうがリミッター効いた瞬間ぶち抜きバックミラー視界から消し去りました（笑）
某所で２２０キロメーター読み確認しましたが、ジワジワまだ上回せそうです。

【総合評価】
悪い点は燃料は平均８キロ位です。でも歴代では一番良い燃費で満足してます。
先週「ミッション性能低下」表示になりシフト上がらず、吹けなくなりましたが、私としては想定内。ネットやＹｏｕＴｕｂｅで「ゲトラグＤＣＴ」は弱いと書き込みされてましたが、ゲトラグはそんな軟じゃありません。この表示出た車両はディーラー持ち込み多額のお金支払いミッション載せ替えするか、低走行車両でもミッション添加剤入れ売却する方が多いと聞きます。
私はクスコンさんに持ち込みＤＣＴ洗浄とオイル交換してもらい、前以上に繋がり早くキビキビ走るようになりました。
要はメンテナンスが大事でクスコンさんいわく「２～遅くても３万キロでのＤＣＴオイル交換」を推奨しているとの事です。
Ｔ５は早いですが、５気筒のバラツキと排気音じゃなく１６００ｃｃでも４発で台湾製の触媒と、ワンオフマフラーまで入れて音も楽しみたい人にはＴ４おすすめします。クスコンさんでは１５～３０％馬力アップのロムチューンキットも販売していますよ。