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投稿者評価
平均
【総合評価】
新車購入から10年あまり経ちますが、大きなトラブルは全くなし。我が家のクルマとして大活躍してくれています。当たり外れでいうならば、きっと大当たりの個体だったのかもしれません。
V40は決して豪奢ではないですが、カローラなどのクルマと比較されるほどの造りのクルマでは決してないと思います。走りもいいし実用性も高い、安全第一のボルボの企業姿勢も安心感が高いです。さらによかったのは購入ディーラーの皆さんの対応の素晴らしさ。親切丁寧で誠意ある対応をしてくださったこともこのクルマの魅力を高めてくれました。ハードにもソフトにも満足できている稀有なケースに巡り合えて感謝しています。V40には引き続き我が家のクルマとして活躍してほしいです。
【良い点】
必要十分なボディサイズ。とても運転しやすいです。室内も決して広々ではないですが実用に痛痒は全くありません。出来が良くて疲れない革シート、いい音のオーディオのおかげで高速走行もラクチン。街乗りも悪くなくキビキビ走ってくれます。きっと数え上げればきりがないくらい満足度は高いです。
【悪い点】
燃費だけは不満ですね。後はパーツ代が少し高いでしょうか。値段が高いクルマですから仕方ないですが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.6 | 4.5 |
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【総合評価】
よい車です。長く乗っていますが飽きません。加速がいいです。ターボ付がよいと思います。スタイルもいいかなと思います。
【良い点】
安心感が得られるところです。丈夫にできていると感じます。高速道路での走りはすばらしいもの...
投稿日: 2012年10月04日
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【所有期間または運転回数】
所有期間は1週間で150km走行しました。
【総合評価】
安全装備満載で現時点で世界で一番安全な車といっても過言ではないと思います。
私はいままで国産車を6台(内スポーツ系3台)乗り継いできましたが、...
投稿日: 2014年11月28日
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【総合評価】
ボルボの新世代プレミアムコンパクトとしてV40がデビューしたのは2013年2月。洗練されたエクステリアデザインもV40の魅力だが、作動領域を50?/hに高めた自動ブレーキ、「シティセーフティ」の標準化、世界初となる歩行者用...
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
V40に追加されたばかりの「T3」は、シリーズのなかでもっともベーシックなグレード。エンジンは燃費性能に優れたダウンサイジングターボ(勘違いしやすいけど3気筒ではなく4気筒)で燃費がよく、手の届きやすい価格もうれしいですね...
投稿日: 2015年09月30日
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見た目ももちろんですが、乗ってみると最高です。 自分も乗っていて満足なんですが、周囲の反応にびっくりしています!! 思ったよりデザインがいいです。
投稿日: 2014年07月09日
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【総合評価】
伝統の「セーフティ」をさらに進化させながら、デザインや走りは「スポーティ」の方向に舵を切るのが近ごろのボルボ。世界初の歩行者用エアバッグの搭載で話題を呼んだV40も、躍動的で、スポーティなスタイルを特徴とする。ボルボの「V...
投稿日: 2014年09月30日
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
101.2
68