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【所有期間または運転回数】
4ヶ月
【総合評価】
・ファミリー(というか奥様)には受けが悪いですが、スポーツカー世代にはたまらない車です。「すごい車」ではなく「いい車」と周りから言われます。
・価格的に、年齢的に2度と買えないと思い、ターボのMTにしました。
・今までランエボやインプレッサなどに乗っていても、所詮ベンツやBMWなどにひけめを感じていましたが、この車に乗ってからは優越感さえ感じます。
【良い点】
・ボディスタイルがグラマラスです。昔の「これぞスポーツカー」!リアの4連テールや大型リアスポイラーが当時憧れたものです。
・FTOに似たヘッドライトもかわいいです。
・昔のFRなので楽しいです。
・重いボディの割にはハンドリングが軽やかで、重さを感じません。
・ドアやハッチが重いので、車の剛性感はハンパではありません。
・純正で280馬力、マフラーとエアクリーナーを社外にするだけで、一気にパワーが出ます。
・コックピットが自分だけの方に向いているので、包まれ感があり、気分が高揚します。
・エンジンやミッションが丈夫です。
【悪い点】
・映画「ワイルドスピード」の影響で、プレミア相場になっており、新車価格を超える物が増えてきました。
・純正パーツが廃番になってきました。
・背の高い人は後部座席にはのれません。新しい86よりは足元は広いですが、遠出にはむきません。
・ドリンクホルダーがありません。つけようにも運転席側は丸形フィンなので対応するものが少ないです。
・リアタイヤがホイールスピンしたら、すぐにSNOWモードになってしまうので、ちょっとした段差のある駐車場などで加速しないことがあります。(後ろが渋滞になるとあせります)
・エンジンの熱が熱すぎます。
・純正状態では低回転がもたつく感じがあります。高回転、VVTiがハイカムになると、気持ちよいです。
・トランクが浅いです。スペアタイヤなどを取り除けばそこそこ入りそうです。
・2DINの位置が低すぎるので、ナビをインストールすると見にくいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【総合評価】
【良い点】デザイン・安定感・満足感・わりと扱いやすいので女性や年配のスポーツカー好きの人にもおすすめの一台だと思います
【悪い点】視界(後ろの)・燃費(踏めば悪いが普通に走ればこんなもんだと思う)・維持費・...
投稿日: 2013年05月19日
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎週末
【総合評価】
優
【良い点】
ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。
1JZ−GTEから出力される2500ccとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸...
投稿日: 2021年06月13日
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【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
トヨタは非常に素晴らしいメーカー代表のスポーツカーを世に送り込んでくれたと思う。
【良い点】
今見ても現行車に見劣りしないデザインがGOOD。
内装もコックピットの...
投稿日: 2015年03月03日
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【総合評価】
トヨタを代表するスポーツカーといえばこの車。
【良い点】
キーを回すと図太くて重厚なエンジンサウンドが耳に心地いい。
パワーは言うまでもなく凄まじく高速道路でももてあます。
【悪い点】
座席位置が低いのでち...
投稿日: 2014年08月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
今は乗ってませんが長く付き合っていた愛車。
思い入れの強い車です。
【良い点】
当時の直6エンジンは名器でしたね、性能はもちろん音も最高でした。
チューニングパーツもたくさん...
投稿日: 2014年11月22日
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【総合評価】
70点
【良い点】
とにかく壊れにくい 最悪エンジン壊れてもアリスト クラウン ソアラ
マジェスタと同じエンジンなので部品には困りません 国産スポーツカーの中では室内空間は非常に広くおすすめです GZというグレ...
投稿日: 2012年05月18日
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