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【所有期間または運転回数】
4ヶ月
【総合評価】
・ファミリー(というか奥様)には受けが悪いですが、スポーツカー世代にはたまらない車です。「すごい車」ではなく「いい車」と周りから言われます。
・価格的に、年齢的に2度と買えないと思い、ターボのMTにしました。
・今までランエボやインプレッサなどに乗っていても、所詮ベンツやBMWなどにひけめを感じていましたが、この車に乗ってからは優越感さえ感じます。
【良い点】
・ボディスタイルがグラマラスです。昔の「これぞスポーツカー」!リアの4連テールや大型リアスポイラーが当時憧れたものです。
・FTOに似たヘッドライトもかわいいです。
・昔のFRなので楽しいです。
・重いボディの割にはハンドリングが軽やかで、重さを感じません。
・ドアやハッチが重いので、車の剛性感はハンパではありません。
・純正で280馬力、マフラーとエアクリーナーを社外にするだけで、一気にパワーが出ます。
・コックピットが自分だけの方に向いているので、包まれ感があり、気分が高揚します。
・エンジンやミッションが丈夫です。
【悪い点】
・映画「ワイルドスピード」の影響で、プレミア相場になっており、新車価格を超える物が増えてきました。
・純正パーツが廃番になってきました。
・背の高い人は後部座席にはのれません。新しい86よりは足元は広いですが、遠出にはむきません。
・ドリンクホルダーがありません。つけようにも運転席側は丸形フィンなので対応するものが少ないです。
・リアタイヤがホイールスピンしたら、すぐにSNOWモードになってしまうので、ちょっとした段差のある駐車場などで加速しないことがあります。(後ろが渋滞になるとあせります)
・エンジンの熱が熱すぎます。
・純正状態では低回転がもたつく感じがあります。高回転、VVTiがハイカムになると、気持ちよいです。
・トランクが浅いです。スペアタイヤなどを取り除けばそこそこ入りそうです。
・2DINの位置が低すぎるので、ナビをインストールすると見にくいです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
GRで拝見。
【総合評価】
マッドグレーの新型スープラ拝見。国産とは思えないかっこよさは絶品。ロングノーズのショートデッキはやはりスポーツカーのデザインは一番かっこいいスタイル。リアタイヤのタイヤハウス...
投稿日: 2019年03月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
トヨタ2000GTの面影が大有りで現代には賛否両論? 好みですが、かっこいいデザイン。やはり車はデザインで売行きが左右される。ましてBMW製のシャーシとエンジンを積んでれば価値あるスポー...
投稿日: 2019年03月21日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
新型スープラの試乗車がほとんどないなか試乗できました。RZはやはり軽量で乗りやすい。アクセルの反応はすばやくいい走り。ハイブリッド車が出回るなか化石燃料の古典派スープラは最高傑作。グ...
投稿日: 2020年02月08日
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【所有期間または運転回数】
楽しみ。
【総合評価】
セリカXXからスープラ、5代目がデビュー間近。リアタイヤハウスはボリュームがありポルシェラインで空力がいい。ドレスアップシホウダイ。エクステリアデザインは世界の名車スポーツカーの...
投稿日: 2019年01月27日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
SZ−Rのスープラ、スポーツカーらしく2シーターでかっこいい。中間グレードの2000ターボで1500キロ切る車重は軽快でパワーもあり運転が楽しい。エクステリアデザインも実車は感動もの...
投稿日: 2019年07月15日
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【所有期間または運転回数】
新型。
【総合評価】
完璧でかっこいいFRスポーツカースープラ。
リアフェンダーのボリュームは迫力満点。これでは完売もわかる。4気筒ターボも軽くバランスがよくてガワがタイヤサイズ位ならあり?デザインが...
投稿日: 2019年03月18日
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