スープラ(トヨタ)の口コミ・評価：今はもう無くなってしまったドッカンターボの最高峰（1997年08月）

3.6

【総合評価】
最終型を所有、割り切って乗れば最高の車

【良い点】
フロントーノーズの長さがストレート６を積んだ特徴、これがかっこいい。
そしてめちゃくちゃパワーがあって速い、最近の車なんか目ではないでしょう。

【悪い点】
...

4.0

【総合評価】
実用性に欠けるが趣味には良い。

【良い点】
重量感があり、パワフル。

【悪い点】
燃費・フロントが長いため乗り慣れるまで少々乗りにくいかも。

4.7

【総合評価】
最大トルクは46.0kg-mと国産FRクーペとしてはこれまた強烈なものがあります。

【良い点】
その流線型のフォルムは他の何者にも似ておらず、今なお街中で存在感を発揮します。

【悪い点】
燃費、特になし。

3.7

【総合評価】
７０点

【良い点】

とにかく壊れにくい　最悪エンジン壊れてもアリスト　クラウン　ソアラ
マジェスタと同じエンジンなので部品には困りません　国産スポーツカーの中では室内空間は非常に広くおすすめです　ＧＺというグレ...

2.7

【総合評価】
ロングノーズでウエッジシェイプの古典的なスタイルのビッグスポーツです。
車重は重いですがトルクが太いのでアクセルを踏み込むとグイグイと加速します。
恐らくこの先、こんな車が発売されることはないのでしょうね。

【良い...

4.9

【所有期間または運転回数】
試乗で気に入りジャガークーペから乗り換える事にしました。
【総合評価】
修理費、維持費が年平均９０万円のジャガーから較べると期待ができそうです。


【良い点】
スタイル、ちょうど良い大きさ。

...