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投稿者評価
平均
【総合評価】
最大トルクは46.0kg-mと国産FRクーペとしてはこれまた強烈なものがあります。
【良い点】
その流線型のフォルムは他の何者にも似ておらず、今なお街中で存在感を発揮します。
【悪い点】
燃費、特になし。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【総合評価】生産終了から20年以上が経過しておりすでに旧車の域に入っているが今現代でも現役として通用する走りを見せてくれる希少なモデルと言えます。
【良い点】今のクルマにはない独特なスタイリングや耐久性のあるエンジン(1JZ-GTEは普段...
投稿日: 2012年07月14日
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【所有期間または運転回数】
3年所有しました。どこに行くのも利用していました。200キロくらいの遠出にも利用
したが中は広いのでストレスはなし。
【総合評価】
年式としては古いですが、ドレスアップしたり、乗る人間によって見た目は...
投稿日: 2015年01月27日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
かっこいい。
ポジションライトのラインは最高にかっこいいし、国産車もここまで来た感じ。共同開発でいいとこやね共有がされていて、スポーツカーに味がでている。
【このクルマの気に...
投稿日: 2020年04月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
今は乗ってませんが長く付き合っていた愛車。
思い入れの強い車です。
【良い点】
当時の直6エンジンは名器でしたね、性能はもちろん音も最高でした。
チューニングパーツもたくさん...
投稿日: 2014年11月22日
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【総合評価】TOYOTAを代表するピュアスポーツ
【良い点】注目の的
【悪い点】煽り多し
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】
GR
【総合評価】
実車のデキスギなデザインはかっこいい。
SZ−Rが高評価でバランスよく軽い車体。
グラマーなボディは最高で観賞してても素晴らしい。売れてるのは当たり前ですが、ガソリンターボはまだ...
投稿日: 2019年06月15日
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