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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年間通勤で毎日運転
【総合評価】
見た目が良くてアスリートハイブリッドGを購入、メーカーオプション18アルミを入れたが乗り心地、静粛性が微妙(装着タイヤのせい?)気に入らないのでTRD19アルミに変えて、タイヤをレグノに入れ替えたが、メーカー装着18アルミより乗り心地が良くなった気がする(やはりタイヤのせい)?本革シート付だが内装の高級感にかける。200系のクラウンハイブリッドからの乗り換えだったが、良くなったのは見た目と燃費かな。パワーももう一つで高級車らしい加速感、重厚感はない。ナビも見かけ倒しな感じで、レーン表示(4車線道路などの、どのレーンを走行したらいいか)も以前のクラウンはメーター内の液晶に出てきたが、現行型はレーン表示がナビ画面表示のみで見ずらい。200系クラウンハイブリッドのようにメーター内の液晶と連動させれば良いのに(メーカーにTELして出来ないか聞いたが無理でした)。メーカーオプションの16スピーカー仕様にしたが、音質も普通でスピーカーもペラペラでがっかり。でも見た目はかっこよくて気に入っています。
【良い点】
やはり見た目の斬新なところでしょう^^燃費も通勤で17キロ/Lで経済的。
小回りも意外に良好。幅も大きすぎず駐車場も入れやすいサイズで使い勝手も良い。
ゴルフバックがトランクに3つは余裕で詰めます。ハイブリッドセダンではクラウン以外中々ないですよ^^
【悪い点】
クラウンらしい高級感がなくなった気がする。加速感、重厚感、静粛性、高級感を求めるならレクサスを買ってとゆうことか?装備に比べて価格も高い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【総合評価】大変良い車で満足しています。この車に乗り換える前は、クラウンを3台乗り継いできましたが乗り心地等は大変満足していましたが、ガソリンの高騰でどんどん維持費がかかるようになったのでハイブリットのプリウスに乗り換えましたが車格・乗り心...
投稿日: 2013年06月05日
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【総合評価】
買ってよかったと思える1台
【良い点】
高級感があり走行時も静かで長時間乗っていても疲れない。
【悪い点】
燃費がイマイチ良くない。
投稿日: 2012年03月14日
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【総合評価】
室内空間がとっても快適で、長距離ドライブも苦にならなくなります。ハイブリッドなので燃費も良く、ドライブ好きな人にいいと思います。
【良い点】
燃費 ゆったりした室内空間
【悪い点】
値段
投稿日: 2013年12月08日
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欲しかった車を,
迅速に見付けて頂き価格や、納車に際しての要望にも快く受け入れてくれました。
感謝。
ガリバーアウトレットで買い続けます。
投稿日: 2021年03月21日
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【所有期間または運転回数】
4年弱
【総合評価】
満足度高いです。
乗ったときの空間、走り、燃費など全てにおいて本当に満足です。
ただ、後悔していることは、クルーズコントロールと皮シート、アタプティブハイビームはつけるべきだっ...
投稿日: 2014年10月13日
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【総合評価】
3.5アスリートから乗り換えました。ハイブリッド車にしたことを後悔しています。3.5アスリートSにすべきでした。高速に乗るとやはり4気筒の頼りないエンジンが顔をだします。やはり走りを楽しむならガソリン車でしょう。ハイブリット...
投稿日: 2013年04月21日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
335.6
193.8
92.4