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投稿者評価
平均
【総合評価】
後期型でもショック拾うので前期はクラウンの乗り心地期待できない。追い越し加速が驚くほど良い。70km/hからの落ち着きが良い。それ以下は重い感じで、燃費が悪い。
【良い点】
ゆったりマイペースで走ることも、高速で流すのも良い。見ため高級車。操作性良い。室内空間、
作りや雰囲気が良い(Roomランプなど)。距離走ってても、ショック交換すれば長く乗れる気がする。
【悪い点】
VSC介入早いし、変な方向旋回途中で止まりがちなのは慣れが必要。重い。
クラウンにしては静かさが今一なV6。 足が固いがロールする。
カーブ苦手はクラウンの中ではましな方。 シート肉厚良くない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
総合的には良い方だと思う 一生の買い物にするなら博が付く
【良い点】
安全設計もしっかりしてるし 何より車に高級感が欲しい人には良いと思う
公用車に使われている
【悪い点】
経済的に負担がかなり大きい
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
外装が非常にかっこいい
【良い点】
内装のベージュと茶色のウッドがすごくキレイです
【悪い点】
すごく気に入って乗ってたので特になし
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
「革新への挑戦」をテーマに2012年12月にフルモデルチェンジ。14代目となるクラウンの驚きはハイブリッド用エンジンが従来の3.5LV6から2.5L直4に置き換えられたこと。エンジンのダウンサイジングが行われたものの、高い...
投稿日: 2014年09月25日
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【総合評価】
コストパフォーマンスや乗り心地等を考えこの車に決めました。
やはりトヨタを代表する車だけあって乗り心地は最高です。
【良い点】
・乗り心地
・燃費(現在の実走行でリッター19キロですこのクラスではかなり燃費が良い...
投稿日: 2013年05月11日
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【所有期間または運転回数】
6ヶ月
【総合評価】
エンジンは丈夫だし乗っていて楽ですね。ターボは違います。
お店も納車までじゃなくてアフターケアもバッチリだし、わがままも聞いてくれる店長さんなんで信頼して車の相談ができます!
...
投稿日: 2015年12月18日
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【総合評価】旅に出た親父から引き継ぎ、公私混同にて使用です。
2001年車ですが、何だかんだ言ってもクラウンはクラウンです。ふにゃっふにゃな足まわりも慣れれば問題無く内外静音性にも優れ、打合せ後に考え事あっても静かに考えられる、いい室内で...
投稿日: 2014年01月18日
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653
328.6
195.4
96.6
64.3
134.2
143.4
115.8
186.9