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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1600
【総合評価】
エスクードの1600を最近よく見かける。
ターボが評価は高いが1600NAが隠れた魅力。新型ジムニー人気を横目にいい現象?
価格的にも狙い目。モノコックボディは残念ですがオフロードメインならラダーフレームのジムニーシエラだが。オンロードならエスクードかな。前モデルのラダーフレームエスクードは魅力的だったが。ダウンサイシングターボの嵐ですがマイロード行くスズキに感動的。
【良い点】
買いやすく乗りやすい。
モノコックの軽さや走り。
オンロードなら快適。シエラやエスクードのネームバリューは海外では偉大ですが国内ネーム、サムライ、ニンジャ、カタナは???
【悪い点】
1400ターボに人気集中していて影がうすい。ラダーフレームエスクードのファンは多いが。シエラに力入れすぎでジムニー人気が集中、エスクードの意味が。いい車で無難なエスクードの日本人受けはイマイチ。選択肢が多く激戦区なサイズ。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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203.1
95.5
121.4
147.6