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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1600
【総合評価】
エスクードの1600を最近よく見かける。
ターボが評価は高いが1600NAが隠れた魅力。新型ジムニー人気を横目にいい現象?
価格的にも狙い目。モノコックボディは残念ですがオフロードメインならラダーフレームのジムニーシエラだが。オンロードならエスクードかな。前モデルのラダーフレームエスクードは魅力的だったが。ダウンサイシングターボの嵐ですがマイロード行くスズキに感動的。
【良い点】
買いやすく乗りやすい。
モノコックの軽さや走り。
オンロードなら快適。シエラやエスクードのネームバリューは海外では偉大ですが国内ネーム、サムライ、ニンジャ、カタナは???
【悪い点】
1400ターボに人気集中していて影がうすい。ラダーフレームエスクードのファンは多いが。シエラに力入れすぎでジムニー人気が集中、エスクードの意味が。いい車で無難なエスクードの日本人受けはイマイチ。選択肢が多く激戦区なサイズ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗してターボのパワーには脱帽。
エスクードのコンパクトボディに1400ターボはドンぴしゃ。軽快で最近のターボは燃費もそこそこいい。まして、スズキのコストパフォーマンスは日本一。...
投稿日: 2017年11月11日
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【総合評価】
デザイン・走行性能ともに満足度の高い車。エコ時代の今を考えると燃費面での難はあるが総合的には「いい車」といえそう。
【良い点】
レンジローバーにも通ずるスタイリッシュな外観。
加速・静粛性ともに良くエンジン性能は高...
投稿日: 2013年11月19日
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【総合評価】
サーフやパジェロのような質感はないものの、このクラスにしてしっかりした四駆を楽しめるのは凄い。いい車だと思う。
【良い点】
ハンドリングがよく、コーナーでの揺れや振れが少ない。
フロントデザインのカッコ良さ。
悪...
投稿日: 2013年07月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
マイナーチェンジ前のフロントグリルは最高におしゃれ。1400ターボで軽快なSUV。赤黒は超かっこいい、あまりに数が少なくマニアックですが中身はコストパフォーマンスの塊。スタイルや内...
投稿日: 2019年09月21日
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【所有期間または運転回数】
雨天時、試乗
【総合評価】
雨天でも安心して運転できます。
車高が高いし、見晴らしはいいし、楽てす。
車高の低いミニバン系には、もう戻れない。
ミニバンも室内は広いんですが、NAでも排気量3000...
投稿日: 2017年09月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型エスクード1400ターボいいですね。
赤黒や黒色は黒のホイールとマッチしていてグー。外国車らしくコンチネンタルタイヤも味があります。ジムニーの兄貴分とまでは言いませんがそれくらいの...
投稿日: 2018年05月03日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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210
101.5
121.4
145.9