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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.5 | 4.3 |
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レビュー評価情報
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【このクルマの良い点】
WRXの最新系でCVTでありながら本格的なスポーツ走行が可能です。特にSTIスポーツは加速性、コーナーを走る際にキビキビ反応するステアリングとパドルシフトを兼ね備えており、素晴らしい走りを体感できます...
投稿日: 2024年09月01日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
2.4Lターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。
ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。
ハンドリングのフィーリン...
投稿日: 2022年05月24日
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【所有期間または運転回数】
3回目
【総合評価】
納車の2日めに家の用事で200キロ走らされましたが
前車エボxより安心感がありますね
実に面白い。
【良い点】
安全装置満載の安心...
投稿日: 2020年11月01日
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【所有期間や運転回数】
半年程度。毎日乗ってます。
【このクルマの良い点】
低速域からの加速はフィーリングも良く、スムーズ。
【このクルマの気になる点】
LSDが無いため、タイヤの...
投稿日: 2020年10月15日
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【所有期間または運転回数】
約2か月
【総合評価】
95点
【良い点】
パワー、走り、アイサイト
【悪い点】
走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない
投稿日: 2020年02月04日
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【総合評価】
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いて雪道を走ってきました。ゴキゲンなハンドリングは雪道でもかわりませんね。後輪へのトルク配分を多めにしてあるので、ドライバーの腕次第でドリフトアングルのコントロールが自由自...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】
WRXにカジュアルな雰囲気を盛り込んだ特別仕様車。ボディカラーには専用のラピスブルー・パールが設定され、光輝タイプのLED4灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプを装着。光輝ウインドーモール、WRXエンブレ...
投稿日: 2016年01月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】 ハンドリングがすばらしい。
【悪い点】CVTの特徴であるアクセルレスポンスが少し遅れる。
投稿日: 2015年11月18日
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【総合評価】
新設定された245/40R18タイヤを履いた最新モデルに試乗。これは質のいいスポーツセダンです。WRX STIとは単にパワートレインが違うというよりも、洗練度が違うという感じですね。こっちはファミリーカーとし...
投稿日: 2015年07月31日
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【総合評価】
インプレッサとは独立した車種となり、2014年8月にデビュー。STIには6速MTを、S4には8速CVTが組み合わされるが、両モデルとも走りの性能をアピールするルックスに仕立てられている。S4にはレヴォーグと同...
投稿日: 2015年02月28日
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【所有期間または運転回数】近くのスバル店で試乗してきました
【総合評価】STI程スパルタンじゃなく、ATなんで。走り屋じゃないけどハンドリングが良い、パワーのある車が欲しい人には打ってつけの車だと思いま...
投稿日: 2014年10月16日
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