MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】近くのスバル店で試乗してきました
【総合評価】STI程スパルタンじゃなく、ATなんで。走り屋じゃないけどハンドリングが良い、パワーのある車が欲しい人には打ってつけの車だと思います。足もガチガチに固めてないしハンドリングは申し分なし。高速も運転させてもらいましたがヤッパ早い。安定してるし、アイサイトまで付いてる
【良い点】アクセル踏み込まなければリッター10は行くと言ってたので、この運動性能でリッター10は素晴らしいと思います
【悪い点】試乗した2.0GTの方にはビルシュタインじゃないので両モデルに搭載して欲しかった。(20万違うから仕方ないか)。僕は2.0GTでも不満はない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.5 | 4.3 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
約2か月
【総合評価】
95点
【良い点】
パワー、走り、アイサイト
【悪い点】
走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない
投稿日: 2020年02月04日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
新設定された245/40R18タイヤを履いた最新モデルに試乗。これは質のいいスポーツセダンです。WRX STIとは単にパワートレインが違うというよりも、洗練度が違うという感じですね。こっちはファミリーカーとして使っても家族...
投稿日: 2015年07月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】 ハンドリングがすばらしい。
【悪い点】CVTの特徴であるアクセルレスポンスが少し遅れる。
投稿日: 2015年11月18日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
インプレッサとは独立した車種となり、2014年8月にデビュー。STIには6速MTを、S4には8速CVTが組み合わされるが、両モデルとも走りの性能をアピールするルックスに仕立てられている。S4にはレヴォーグと同様の新世代FA...
投稿日: 2015年02月28日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いて雪道を走ってきました。ゴキゲンなハンドリングは雪道でもかわりませんね。後輪へのトルク配分を多めにしてあるので、ドライバーの腕次第でドリフトアングルのコントロールが自由自在。しかし、単...
投稿日: 2016年02月29日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
WRXにカジュアルな雰囲気を盛り込んだ特別仕様車。ボディカラーには専用のラピスブルー・パールが設定され、光輝タイプのLED4灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプを装着。光輝ウインドーモール、WRXエンブレム付きサイドガ...
投稿日: 2016年01月31日
WRX S4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
WRX S4(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
408
213.6