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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約2か月
【総合評価】
95点
【良い点】
パワー、走り、アイサイト
【悪い点】
走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
WRXにカジュアルな雰囲気を盛り込んだ特別仕様車。ボディカラーには専用のラピスブルー・パールが設定され、光輝タイプのLED4灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプを装着。光輝ウインドーモール、WRXエンブレム付きサイドガ...
投稿日: 2016年01月31日
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【総合評価】
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いて雪道を走ってきました。ゴキゲンなハンドリングは雪道でもかわりませんね。後輪へのトルク配分を多めにしてあるので、ドライバーの腕次第でドリフトアングルのコントロールが自由自在。しかし、単...
投稿日: 2016年02月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】 ハンドリングがすばらしい。
【悪い点】CVTの特徴であるアクセルレスポンスが少し遅れる。
投稿日: 2015年11月18日
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【総合評価】
新設定された245/40R18タイヤを履いた最新モデルに試乗。これは質のいいスポーツセダンです。WRX STIとは単にパワートレインが違うというよりも、洗練度が違うという感じですね。こっちはファミリーカーとして使っても家族...
投稿日: 2015年07月31日
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【総合評価】
インプレッサとは独立した車種となり、2014年8月にデビュー。STIには6速MTを、S4には8速CVTが組み合わされるが、両モデルとも走りの性能をアピールするルックスに仕立てられている。S4にはレヴォーグと同様の新世代FA...
投稿日: 2015年02月28日
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【所有期間または運転回数】近くのスバル店で試乗してきました
【総合評価】STI程スパルタンじゃなく、ATなんで。走り屋じゃないけどハンドリングが良い、パワーのある車が欲しい人には打ってつけの車だと思います。足もガチガチに固めてない...
投稿日: 2014年10月16日
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446.4
233.8