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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【走行性能】
2.4Lターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。
ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。
ハンドリングのフィーリングも素晴らしいです。
まさに、切った分だけ曲がってくれます。
もちろん、ボディーの剛性の高さと足回りがよくできているのでしょう。
【外観デザイン】
オーバーフェンダーのような見栄えが特徴的なスポーツサイドガーニッシュ。
フロントとリヤのバンパーとのブラックアウトのつながりが、スポーティーな印象を与えてくれます。
表面は凸凹形状となっており、表面空力に効くとのことです。正直効果の程は、あまり分かりませんが。
さらに、リヤの4本出しマフラーは、迫力満点です。
【内装デザイン】
室内の質感は高いです。ソフトパッドが使われており、触った感じもGood。
レカロシートがオプションで選択可能。座り心地もよく、やる気にさせてくれます。
センターには11.6インチのディスプレイ。大きな画面で見やすく、操作もしやすいです。
【総合評価】
スバル伝統 WRXの名をもつドライブがとても気持ち良いクルマ
運転をするとこのクルマの良さがよく分かります。
加速性能、コーナリング性能ともに抜群です。
足回りは少し硬めな印象ですが、乗り心地は悪くありません。
外観デザインは、フロント、サイド、リヤに下端はブラックアウトされており、スポーティーかつワイルドな印象です。
オーバーフェンダーのようなスポーツサイドガーニッシュとリヤの4本出しマフラーは迫力があります。
内装は、質感高く、使い勝手も良いです。
センターディスプレイとメーターディスプレイは、とても見やすく使いやすい。
レカロシートは、ホールド感もあり、クルマの挙動がわかりやすくなります。
もちろん、座り心地もとても良いです。
スポーツカーでありながら、セダンのために、後席の十分な広さがあります。
また、後席にもシートヒーターやUSBソケットが装備されており、使い勝手も良いです。
気になる方は、是非とも試乗をおすすめしたいクルマとなっています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.1 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.5 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
約2か月
【総合評価】
95点
【良い点】
パワー、走り、アイサイト
【悪い点】
走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない
投稿日: 2020年02月04日
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【所有期間または運転回数】
3回目
【総合評価】
納車の2日めに家の用事で200キロ走らされましたが
前車エボxより安心感がありますね
実に面白い。
【良い点】
安全装置満載の安心感
【悪い点】
警告音に驚かされる...
投稿日: 2020年11月01日
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【総合評価】
WRXにカジュアルな雰囲気を盛り込んだ特別仕様車。ボディカラーには専用のラピスブルー・パールが設定され、光輝タイプのLED4灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプを装着。光輝ウインドーモール、WRXエンブレム付きサイドガ...
投稿日: 2016年01月31日
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【総合評価】
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いて雪道を走ってきました。ゴキゲンなハンドリングは雪道でもかわりませんね。後輪へのトルク配分を多めにしてあるので、ドライバーの腕次第でドリフトアングルのコントロールが自由自在。しかし、単...
投稿日: 2016年02月29日
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【所有期間または運転回数】近くのスバル店で試乗してきました
【総合評価】STI程スパルタンじゃなく、ATなんで。走り屋じゃないけどハンドリングが良い、パワーのある車が欲しい人には打ってつけの車だと思います。足もガチガチに固めてない...
投稿日: 2014年10月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】 ハンドリングがすばらしい。
【悪い点】CVTの特徴であるアクセルレスポンスが少し遅れる。
投稿日: 2015年11月18日
WRX S4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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422.7
222.2