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投稿者評価
平均
【総合評価】
大きくなりすぎたレガシィに対し、国内ユーザーにターゲットを合わせて開発されたワゴン。搭載される1.6リッター直噴ターボは2.5リッター並のパフォーマンスを発揮するダウンサイジングターボだ。動力性能に余裕をもたらし、同時に高い経済性を発揮する。キャビンは広々と言えるほどの広さではないが、大人4人が窮屈さを味わうことのない広さが確保されている。
【良い点】
ビルシュタインダンパーを装着した足回りは標準サスよりもしっかりとした乗り味が得られ、ハンドリングにもより軽快な印象が確かめられる。燃費も大人しいクルーズに徹すると17km/L前後の経済性が得られる。
【悪い点】
かつての2Lターボに乗り慣れていると動力性能に物足りなさを感じるかもしれない。エンジンパフォーマンスを重視するなら2L直噴ターボを選んだほうがいい。このユニットも大人しいクルーズに徹すると意外なほど経済的だ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.8 | 4.4 |
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【総合評価】
2015年4月に一部改良を行ったモデルの、シリーズ中もっともベーシックなグレードとなる「1.6GTアイサイト」に試乗しました。何なのでしょうか、このバランスの良さ。ボディサイズ、走り、荷室の広さ、実用性、そして安全性と価格...
投稿日: 2015年07月31日
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【所有期間または運転回数】 1ヶ月
【総合評価】 5段階の4
【良い点】 加速が良い、安全装備が充実している。
【悪い点】 燃費はターボだから仕方ないかな。
投稿日: 2017年06月25日
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2015年5月に納車
【総合評価】
以前はレガシーBP5後期型に乗っていましたが、8年目手放すことになりました。レボーグは、先代レガシー以上にすごく快適です。サイズが大き過ぎず日本にジャストフィット実にいいです。
エスステリアもス...
投稿日: 2015年05月24日
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【所有期間または運転回数】
数回の運転だけど、剛性感があってなかなか良い車
【総合評価】
★★★★★
【良い点】
何と言っても足回り
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2015年09月07日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
毎日運転するのがワクワクする楽しみな車です。日本で運転して楽しい車を作れるのはスバルとマツダが二大巨頭でしょうね。そんなスバルが魂を込め真面目に作り上げた渾身の車ではないでしょうか。...
投稿日: 2015年03月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
レガシーをちょっと小柄にした大きさがいいですね。
後はデザインに惚れました。
【良い点】
走りや質感など総合的にいいと思える車です。
特に安全面は素晴らしいですね。アイサイト...
投稿日: 2015年01月27日
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269.4
119.1