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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スバルレヴォークは、水平対向2.4リットル直噴ターボエンジンを搭載する高性能ワゴンです。これまでのレヴォークと比べてパワーユニットが大幅に変更され、2387ccの排気量と従来と比べて592ccも排気量をアップさせた仕様になっています。最大トルクも375Nmと大幅に向上し文句なしのパワフルな走りを実現させます。
一方で心配な燃費ですが、リッター11km走れる仕様になっています。開発者によれば、パワーと燃費の良いバランスを目指してこの排気量に設定したとのこと。
変速機もあたらしい仕様が導入され、よりエンジンを楽しませてくれる車になりました。従来のリニアトロニックなる無段変速機であるものの、「スバルパフォーマンストランスミッション」なる名称の専用の変速機になり、反応が著しく鋭くなったでしょう。
今回のSTIスポーツシャープのグレードには、電動開閉式リアゲートや、「ドライバー異常時対応システム」機能が追加設定された「アイサイトX」などが搭載され、走りを楽しむだけでなく安全性にも配慮された車にもなっています。
【総合評価】
スバルレヴォークのSTIスポーツシャープは、これまでのレヴォークを全て一新した最高級のステーションワゴンです。
内装は無駄にドレスアップしたような高級仕様ではなく、オーソドックスなデザインで統一されているため、年代問わず幅広く愛される作りになっています。
ただ走り好きのために作られた車ではなく、家族でたくさんの荷物が詰める車として使えるだけの広さも兼ね備えています。荷室は後席を倒さずとも1m以上の置くスペースがあり、倒せば1.8mものフラットな床面が得られるため、普段使いやアウトドアシーンでも充分に活躍してくれるはずです。
床下には二つのサブトランクが設置され、小物を安全に収納できるスペースにくわてそれぞれにフロアボードが設けられるなど、長年ステーションワゴンに評判のあるスバルのノウハウが凝縮されている。
スバルのアイサイト・ツーリングシステムが導入され、安全面も問題なしです。さらにドライバーの運転に近い感覚で加減速・操舵を制御してくれるアイサイトシステムは乗り心地も抜群。疲労軽減、そして事故防止・被害軽減効果を充分に感じられる車でしょう。
普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
AWDと安心保険のアイサイトが一般的にイイところ
【良い点】
走りの良さと安全装備の充実
【悪い点】
燃費と価格設定が高め
投稿日: 2015年02月09日
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【所有期間または運転回数】
2カ月程
【総合評価】
いい車であることに間違いはありません。
【良い点】
レガシーよりコンパクトということですがそれでも大きく見えますね。
室内の広さも十分で乗り心地もいいです。
安全装備...
投稿日: 2014年11月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
性能や安全面、デザインなどとても満足してます
【良い点】
レギュラーガソリンというのが良心的です。
【悪い点】
カッコいいですが新レガシーやインプレッサなど似通ったデザイ...
投稿日: 2015年03月24日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
速いバイクを追っかけてるが追いつかない。燃料ばらまいて?
マナー悪いなあ。バイクもいい迷惑。
テールについて、あきれた。超下手くそが運転してるから?
バイクについていけてないのにな...
投稿日: 2017年05月30日
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【総合評価】
発表当時から気になっていた、1.6を試乗しての感想です。率直な感想ですが、とても良く出来ていると思います。
【良い点】
全体的にバランスが良い感じました。何といってもレギュラーガソリンでも大丈夫なのがお財布に...
投稿日: 2014年07月11日
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【所有期間または運転回数】
運転回数は数十回程度
【総合評価】
アクセルを軽く踏むだけで一気に加速するので
初速が速く走る車が好きな人にはおすすめです
ドライブを楽しみたい方にはいい車だと思います
【良い点】
...
投稿日: 2015年03月31日
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275.1
128.1