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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スバルレヴォークは、水平対向2.4リットル直噴ターボエンジンを搭載する高性能ワゴンです。これまでのレヴォークと比べてパワーユニットが大幅に変更され、2387ccの排気量と従来と比べて592ccも排気量をアップさせた仕様になっています。最大トルクも375Nmと大幅に向上し文句なしのパワフルな走りを実現させます。
一方で心配な燃費ですが、リッター11km走れる仕様になっています。開発者によれば、パワーと燃費の良いバランスを目指してこの排気量に設定したとのこと。
変速機もあたらしい仕様が導入され、よりエンジンを楽しませてくれる車になりました。従来のリニアトロニックなる無段変速機であるものの、「スバルパフォーマンストランスミッション」なる名称の専用の変速機になり、反応が著しく鋭くなったでしょう。
今回のSTIスポーツシャープのグレードには、電動開閉式リアゲートや、「ドライバー異常時対応システム」機能が追加設定された「アイサイトX」などが搭載され、走りを楽しむだけでなく安全性にも配慮された車にもなっています。
【総合評価】
スバルレヴォークのSTIスポーツシャープは、これまでのレヴォークを全て一新した最高級のステーションワゴンです。
内装は無駄にドレスアップしたような高級仕様ではなく、オーソドックスなデザインで統一されているため、年代問わず幅広く愛される作りになっています。
ただ走り好きのために作られた車ではなく、家族でたくさんの荷物が詰める車として使えるだけの広さも兼ね備えています。荷室は後席を倒さずとも1m以上の置くスペースがあり、倒せば1.8mものフラットな床面が得られるため、普段使いやアウトドアシーンでも充分に活躍してくれるはずです。
床下には二つのサブトランクが設置され、小物を安全に収納できるスペースにくわてそれぞれにフロアボードが設けられるなど、長年ステーションワゴンに評判のあるスバルのノウハウが凝縮されている。
スバルのアイサイト・ツーリングシステムが導入され、安全面も問題なしです。さらにドライバーの運転に近い感覚で加減速・操舵を制御してくれるアイサイトシステムは乗り心地も抜群。疲労軽減、そして事故防止・被害軽減効果を充分に感じられる車でしょう。
普通自動車運転免許
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.4 |
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近くのスバル直営店に展示車両を実際に見てみたくて、試乗もしてきました。外観はスタイリッシュであり、室内も広くて高級感がありました。走行性能も加速がよかったように思いますし、安全性能も高く、非常に欲しい車のひとつではありますが、やや価格が高い...
投稿日: 2015年01月12日
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【所有期間または運転回数】
試乗車に乗ってきました
【総合評価】
少しコンパクトに成った分、とても自動車の取扱がしやすく成っていました。
【良い点】
エンジンもパワフルで、日常ではこれで十分でした。
安...
投稿日: 2014年11月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
速いバイクを追っかけてるが追いつかない。燃料ばらまいて?
マナー悪いなあ。バイクもいい迷惑。
テールについて、あきれた。超下手くそが運転してるから?
バイクについていけてないのにな...
投稿日: 2017年05月30日
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納車後1週間と4日が過ぎました。
前回のレビューで走行中にカタカタ音が鳴ると書きましたが、天井に後部中席のシートベルトの収納口にベルトがきちんと入っていなかったことに起因したものでした。今は問題なく静かです。
○燃費
街乗り...
投稿日: 2017年10月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
先日試乗してきたのでレビューします。
スバルの技術が詰まった車です。
【良い点】
ダウンサイジングのエンジンなかなかいいです。レギュラーガソリンでOKで
十分な走行性能があり...
投稿日: 2014年10月18日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
すごくかっこいいです。
【良い点】
スタイルがすごきかっこいいです。
また、アクセルを踏み込めば加速もいいです。
【悪い点】
4WDのためか燃費があまり伸びにくい。...
投稿日: 2017年12月24日
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313.2
142.2