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【総合評価】
かつてのBP型レガシィツーリングワゴンに近いサイズで企画された国内向けステーションワゴン。WRXとは共通のボディでスポーティなルックスがレヴォーグの持ち味だ。新開発となる1.6LDIT(直噴ターボ)はレギュラー仕様であることも見逃せないが、2.5L並みのパフォーマンスと1.6L並みの低燃費が持ち味。低回転から力強いトルクが得られ、回せば6000回転近くまで力強い吹き上がりが確かめられる。実用域での経済性は高く、都市部ではアイドリングストップ機構も有効だ。100?/h巡航を保った高速では16?/L前後の経済性が得られ、60Lの燃料タンクを満タンにして走行すれば1000?近い航続距離も得られる。操縦安定性の高さはもちろん、実用域での乗り心地も悪くない。
【良い点】
キャビンは大人4人乗車でちょうどいい広さ。さすがにゆったりとはいかないが、けっして狭くはない。荷室容量は522Lと大きく、かさばる荷物も積みやすい。バージョン3となったアイサイトはクルーズコントロールとアクティブレーンキープのスイッチを入れ、追従する先行車との車間を決めれば安楽なクルージングが可能。一定速を保つということは省燃費にも貢献してくれる。
【悪い点】
CVTのおかげで走りはとてもスムーズだが、リニアな加速感の得られるATやMTの設定も欲しいところ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.8 | 4.3 |
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【このクルマの良い点】
この車、スバルを乗ったことがない人は是非1度乗ってみて欲しい。
1年近く待ったヴェゼルを納車後何となく中古で買い換えた。レヴォーグだが、1.6Lだし遅いんじゃないの?と思うかもしれないがフル加速はオーラニスモくら...
投稿日: 2025年08月30日
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313.5
140.1