7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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インプレッサ ＷＲＸ_ＧＣ系（スバル）の新車・中古価格相場
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- ＷＲＸ_ＧＣ系（1992年11月〜2000年8月）の価格相場
インプレッサ ＷＲＸ_ＧＣ系（スバル ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 39台 |
39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 300万円以上 | 18 |
18 |
|
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|
| 290万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
| 280万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
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|
| 200万円台 | 4 |
4 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 2 |
2 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
2 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 2 |
2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 39台 |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 3 | 14 | 10 | |
| 300万円以上 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
2 |
7 |
2 |
| 290万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 270万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 260万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 250万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 240万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 230万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 200万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 140万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 130万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 110万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 39台 |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 5 | 3 | 14 | 10 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
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|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 39 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
3 |
14 |
10 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２２Ｂ−ＳＴｉバージョン | E-GC8改 | 1998年3月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 500万円 | - |
| ＨＸ−２０Ｓ | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 195.2万円 | 204万円 〜 205.8万円 |
| ＨＸ−２０Ｓ | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 185.9万円 | 204万円 〜 205.8万円 |
| ＨＸ−２０Ｓ | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 196.6万円 | 207万円 〜 209.6万円 |
| ＨＸ−２０Ｓ | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 187.3万円 | 207万円 〜 209.6万円 |
| Ｓ２０１ ＳＴｉバージョン | GF-GC8 | 2000年4月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390万円 | 358万円 |
| ＳＲＸ | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.6万円 | 207.5万円 〜 211.8万円 |
| ＳＲＸ | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 194.3万円 | 208.6万円 〜 212.9万円 |
| ＳＲＸ | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.6万円 | 214.7万円 〜 223.7万円 |
| ＳＲＸ | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 194.3万円 | 215.8万円 〜 224.8万円 |
| ＷＲＸ | E-GC8 | 1992年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 229.8万円 | 235.4万円 〜 242万円 |
| ＷＲＸ | E-GC8 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.8万円 | 250.3万円 〜 254.3万円 |
| ＷＲＸ | E-GC8 | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.8万円 | 243.5万円 〜 254万円 |
| ＷＲＸ | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 256.5万円 〜 259.9万円 |
| ＷＲＸ | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 256.9万円 | 262.1万円 〜 265万円 |
| ＷＲＸ | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 257.9万円 | 266.9万円 〜 269.6万円 |
| ＷＲＸ | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 257.9万円 | 271.5万円 〜 279.3万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョン | E-GC8 | 1994年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 277.8万円 | 266.9万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンII | E-GC8 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274.8万円 | 262.3万円 〜 269.3万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンII ５５５ | E-GC8 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 287.8万円 | 262.8万円 〜 270.1万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンIII | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 288.5万円 | 270.3万円 〜 277.4万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンIII Ｖリミテッド | E-GC8 | 1997年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 293.5万円 | 279.4万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンIV | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 289.9万円 | 279.5万円 〜 285.8万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンV | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 291.9万円 | 293.1万円 〜 298.8万円 |
| ＷＲＸ ＳＴｉバージョンVI | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 291.9万円 | 304.5万円 〜 311.4万円 |
| ＷＲＸ Ｖリミテッド | E-GC8 | 1996年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 268.1万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョン | E-GC8 | 1997年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 298.5万円 | 281.4万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンIV | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 299.9万円 | 283.2万円 〜 292.5万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンIV Ｖリミテッド | E-GC8 | 1998年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 299.9万円 | 288.8万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンV | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 300.9万円 | 297万円 〜 306.4万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンV リミテッド | GF-GC8 | 1998年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 300.9万円 | 300.9万円 〜 310.4万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンVI | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 300.9万円 | 311.9万円 〜 318.6万円 |
| ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョンVI リミテッド | GF-GC8 | 1999年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 303.9万円 | 321.1万円 〜 331.2万円 |
| ＷＲＸタイプＲ Ｖリミテッド | E-GC8 | 1998年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 249.9万円 | 265.9万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | E-GC8 | 1992年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 210.8万円 | 217.6万円 〜 225.2万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | E-GC8 | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.8万円 | 226.8万円 〜 236.8万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 225.5万円 | 239.4万円 〜 242.7万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.9万円 | 244.8万円 〜 247.5万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.9万円 | 249.4万円 〜 252.1万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.9万円 | 253.9万円 〜 261.9万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョン | E-GC8 | 1994年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 272.8万円 | 254.8万円 〜 261.6万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンII | E-GC8 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 272.8万円 | 261.2万円 〜 268.6万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンII Ｖリミテッド | E-GC8 | 1996年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 282.3万円 | 269.6万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンIII | E-GC8 | 1996年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 278.5万円 | 271.3万円 〜 278.7万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンIV | E-GC8 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 279.9万円 | 278.3万円 〜 284.3万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンIV Ｖリミテッド | E-GC8 | 1998年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295万円 | 287.2万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンV | GF-GC8 | 1998年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 285.9万円 | 289.5万円 〜 295.8万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンV リミテッド | GF-GC8 | 1998年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 299.9万円 | 297.4万円 〜 306.2万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンVI | GF-GC8 | 1999年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 285.9万円 | 297.3万円 〜 303.9万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンVI リミテッド | GF-GC8 | 1999年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 299.9万円 | 308.1万円 〜 316.6万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ リミテッド | GF-GC8 | 1998年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.9万円 | 251.8万円 〜 254.4万円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ リミテッド | GF-GC8 | 1999年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 242.9万円 | 256.2万円 〜 263万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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インプレッサ ＷＲＸ_ＧＣ系（スバル）の情報
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スバル インプレッサとよく比較される車種
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スバル インプレッサ ＷＲＸ ５ＭＴ タイベル交換済み 柿本改マフラー ＨＫＳ車高調 ＡＤＶＡＮ Ｒａｃｉｎｇ１７インチアルミ ＣＵＳＣＯタワーバー ＣａｒＰｌａｙ対応ディスプレイオーディオ ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト キーレス イサムちゃん- 車両価格
- 169万円
- 支払総額
- 179.9万円
- 年式
- 2005 年
- 走行距離
- 13.4万 km
イサムちゃん -
スバル インプレッサ ＳＴ−Ｇ 純正１１．６型ナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー ＢＳＭ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ スマートキー 純正ＡＷ ＥＴＣ ＶＥＲＮＯ ＣＡＲＬＡ名古屋緑店（ベルノカーラ名古屋緑店）- 車両価格
- 236.9万円
- 支払総額
- 255.3万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 2.8万 km
ＶＥＲＮＯ ＣＡＲＬＡ名古屋緑店（ベルノカーラ名古屋緑店） -
スバル インプレッサ ＳＴ−Ｈ 新世代アイサイト １１．６インチモニターナビ 広角単眼カメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ 前後ドライブレコーダー ＥＴＣ フロント・サイド・バックカメラ 全周囲モニター 東京スバル（株） Ｇ−ＰＡＲＫ三鷹- 車両価格
- 279.4万円
- 支払総額
- 289.3万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.7万 km
東京スバル（株） Ｇ−ＰＡＲＫ三鷹 -
スバル インプレッサ ＳＴ ブラックセレクション 純正１１．６型ナビ フルセグＴＶ 全方位カメラ アイサイト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 純正１７インチＡＷ ＬＥＤヘッドライト 取説 ガリバー長岡店- 車両価格
- 227.2万円
- 支払総額
- 232.8万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 2.9万 km
ガリバー長岡店 -
スバル インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン ＳＴＩフロントスポイラー パワーシート クルーズコントロール 社外ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＨＩＤヘッドランプ ＳＴＩ１８インチＡＷ パドルシフト スマートキー ＥＴＣ 横滑り防止 ガリバー広島吉島店- 車両価格
- 109.1万円
- 支払総額
- 119.8万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 8.7万 km
ガリバー広島吉島店
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4.9
【このクルマの良い点】
マッスルなスタイリングと全身高性能に包まれたオーラ。 タコメーターが中心に置かれており（大きなサイズ...
- スバル /インプレッサ
投稿日： 2025年12月28日
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5.0
【このクルマの良い点】
安くて安定
【総合評価】
ｍｔも安く購入でき維持も安くて乗りやすい
- スバル /インプレッサ
投稿日： 2024年12月16日
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3.1
【このクルマの良い点】
ラリーで有名なスバルのインプレッサ。こちらのレビュー車は、２００６年式のＷＲＸ ＳＴＩ。つまり、バリ...
- スバル /インプレッサ
投稿日： 2022年07月27日
インプレッサの中古車に関する記事
2026.8.25 UP
WRCの活躍でファンを虜にしたスバル インプレッサの歴史【名車の生い立ち#20】
10月末に開催されたジャパンモビリティショーで、スバルの未来を占うコンセプトカー「パフォーマンスE STI コンセプト」と「パフォーマンスB STI コンセプト」が発表されたのは記憶に新しいはず。かつてインプレッサがWRCという戦場で育んだ「STI」の未来を占うこれらのモデルは、スバルファンをワクワクさせるものでした。インプレッサが登場してから33年、今回はその歴史を振り返ってみましょう。
2025.11.29 UP
インプレッサ買うなら必見！人気の年式やおすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代スバル・インプレッサに関する情報を網羅！概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
2024.7.1 UP
「アイサイト」をはじめとした運転支援システムによる高い安全性能や、余裕のある室内空間が人気の車。インプレッサに関して、今回はグレード別に紹介します。
2020.9.3 UP
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