インプレッサＧＵ系（スバル）の相場表

価格と年式
価格と走行距離
年式と走行距離

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%未満; なし; 行・列の合計

価格年式		2012 (平成24)年以前	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年	2026 (令和8)年
合計 248台		0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	99	104	43	2
310万円以上	4													2	1	1
300万円台	2														2
290万円台	6													2	4
280万円台	5													4	1
270万円台	5												3		1	1
260万円台	12												3	8	1
250万円台	16												7	7	2
240万円台	21												17	4
230万円台	26												8	16	2
220万円台	25												8	8	9
210万円台	33												10	7	16
200万円台	20												7	13
190万円台	24												17	7
180万円台	13												4	8	1
170万円台	15												5	7	3
160万円台	9												2	7
150万円台	5												2	3
140万円台	2												1	1
130万円台	1												1
120万円台	1												1
120万円未満	3												3

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

価格走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 248台		5	11	16	10	14	80	37	37	29	5	2	2	0	0
310万円以上	4	1	2	1
300万円台	2	1		1
290万円台	6	2	1	1		1	1
280万円台	5			1			4
270万円台	5			1			4
260万円台	12		1	2		1	7	1
250万円台	16		1	2	5	1	4	2	1
240万円台	21	1	1			2	10	6	1
230万円台	26		2		2	2	11	4	3	1	1
220万円台	25					1	6	12	6
210万円台	33		1	2	2	1	9	3	15
200万円台	20			1		1	7	4	4	3
190万円台	24			3	1	1	8	2	2	5	2
180万円台	13					1	3	1	1	7
170万円台	15			1			2	1	2	8	1
160万円台	9		2			2	1	1		2		1
150万円台	5						2		1	1	1
140万円台	2									2
130万円台	1								1
120万円台	1						1
120万円未満	3											1	2

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

年式走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 248台		5	11	16	10	14	80	37	37	29	5	2	2	0	0
2026(令和8)年以上	2		1	1
2025(令和7)年	43	3	4	3	1	1	5	6	18	2
2024(令和6)年	104	1	6	8	7	7	30	18	6	18	2	1
2023(令和5)年	99	1		4	2	6	45	13	13	9	3	1	2
2022(令和4)年	0
2021(令和3)年	0
2020(令和2)年	0
2019(平成31・令和1)年	0
2018(平成30)年	0
2017(平成29)年	0
2016(平成28)年	0
2015(平成27)年	0
2014(平成26)年	0
2013(平成25)年	0
2012(平成24)年未満	0

グレード・価格

グレード名	型式	年式 (初度登録)	排気量	シフト	駆動方式	ハンドル	ドア数	新車価格	中古車価格
ＳＴ	3BA-GU6	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	229.9万円	207.5万円～ 210.2万円
ＳＴ	3BA-GU6	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	272.2万円	212.1万円～ 218.2万円
ＳＴ	3BA-GU6	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	274.4万円	223.2万円
ＳＴ	3BA-GU7	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	251.9万円	217.4万円～ 220.7万円
ＳＴ	3BA-GU7	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	299.2万円	222.9万円～ 229万円
ＳＴ	3BA-GU7	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	301.4万円	234万円
ＳＴＳＴＩパフォーマンスエディション	3BA-GU7	2026年1月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	356.8万円	-
ＳＴスタイルエディション	3BA-GU6	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	309.6万円	-
ＳＴスタイルエディション	3BA-GU7	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	331.1万円	-
ＳＴスマートエディション	3BA-GU6	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	295.3万円	-
ＳＴスマートエディション	3BA-GU6	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	295.3万円	-
ＳＴスマートエディション	3BA-GU7	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	316.8万円	-
ＳＴスマートエディション	3BA-GU7	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	316.8万円	-
ＳＴブラックセレクション	3BA-GU6	2025年3月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	305.8万円	-
ＳＴブラックセレクション	3BA-GU6	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	305.8万円	-
ＳＴブラックセレクション	3BA-GU7	2025年3月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	327.2万円	-
ＳＴブラックセレクション	3BA-GU7	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	327.2万円	-
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUD	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	278.3万円	240.6万円～ 244.8万円
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUD	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	295.9万円	247.7万円～ 253.8万円
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUD	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	295.9万円	258.8万円
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUE	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	300.3万円	248.8万円～ 252.8万円
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUE	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	317.9万円	255.4万円～ 261.5万円
ＳＴ－Ｇ	5AA-GUE	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	317.9万円	266.5万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUD	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	299.2万円	246.1万円～ 249.9万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUD	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	315.7万円	252.4万円～ 258.5万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUD	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	315.7万円	263.5万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUE	2023年4月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	321.2万円	257.2万円～ 260万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUE	2024年9月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	337.1万円	261.8万円～ 267.9万円
ＳＴ－Ｈ	5AA-GUE	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	337.1万円	272.9万円
ＳＴ－ＨＳＴＩパフォーマンスエディション	5AA-GUE	2026年1月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	377.1万円	-
ＳＴ－Ｈスタイルエディション	5AA-GUD	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	FF	右	5	330万円	-
ＳＴ－Ｈスタイルエディション	5AA-GUE	2025年7月	2000cc	CVT（無段変速車）	フルタイム４WD	右	5	351.4万円	-

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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インプレッサＧＵ系（スバル）の情報

インプレッサ（スバル・ＧＵ系・2023年4月～[販売中]）の価格相場

購入価格

新車価格帯

230~377万円

※ メーカー希望小売価格

カタログ検索

中古車価格帯

84.7～390.3万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

中古車検索

年間維持費用

自動車税額

4.5万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

7.3～8.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

車検店舗検索

クルマレビュー

スバルインプレッサ

2023年4月～[販売中]

総合評価

4.0(207件)

レビューを見る

4.9

【このクルマの良い点】マッスルなスタイリングと全身高性能に包まれたオーラ。　タコメーターが中心に置かれており（大きなサイズ...

5.0

【このクルマの良い点】安くて安定【総合評価】ｍｔも安く購入でき維持も安くて乗りやすい

3.1

【このクルマの良い点】ラリーで有名なスバルのインプレッサ。こちらのレビュー車は、２００６年式のＷＲＸ　ＳＴＩ。つまり、バリ...

歴代モデル一覧

スバルインプレッサ

2023(令和5)年04月~
[販売中]

最新
2026年01月

スバルインプレッサ

2007(平成19)年10月~
2014(平成26)年08月

最新
2014年04月

スバルインプレッサ

2007(平成19)年06月~
2011(平成23)年11月

最新
2010年12月

スバルインプレッサ

2002(平成14)年11月~
2007(平成19)年06月

最新
2006年11月

スバルインプレッサ

2002(平成14)年11月~
2007(平成19)年06月

最新
2006年11月

スバルインプレッサ

1992(平成4)年11月~
2000(平成12)年08月

最新
2000年04月

スバルインプレッサ

1992(平成4)年11月~
2000(平成12)年08月

最新
1999年09月

スバルインプレッサとよく比較される車種

スバルインプレッサ
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4.9

【このクルマの良い点】
マッスルなスタイリングと全身高性能に包まれたオーラ。　タコメーターが中心に置かれており（大きなサイズ...

スバル /インプレッサ

投稿日： 2025年12月28日

redepisode...: 埼玉県新座市

維持費の安いなんちゃってスポーツカー

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5.0

【このクルマの良い点】
安くて安定

【総合評価】
ｍｔも安く購入でき維持も安くて乗りやすい

スバル /インプレッサ

投稿日： 2024年12月16日

sor_imprez...: 新潟県新潟市秋葉区

強靭な推進力はまさにラリーゆずり！

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3.1

【このクルマの良い点】
ラリーで有名なスバルのインプレッサ。こちらのレビュー車は、２００６年式のＷＲＸ　ＳＴＩ。つまり、バリ...

スバル /インプレッサ

投稿日： 2022年07月27日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

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WRCの活躍でファンを虜にしたスバルインプレッサの歴史【名車の生い立ち#20】

10月末に開催されたジャパンモビリティショーで、スバルの未来を占うコンセプトカー「パフォーマンスE STI コンセプト」と「パフォーマンスB STI コンセプト」が発表されたのは記憶に新しいはず。かつてインプレッサがWRCという戦場で育んだ「STI」の未来を占うこれらのモデルは、スバルファンをワクワクさせるものでした。インプレッサが登場してから33年、今回はその歴史を振り返ってみましょう。

2025.11.29 UP