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投稿者評価
平均
【総合評価】
マイチェンではハイビームでの照射範囲を自動調整するヘッドランプ、ワイドかつリフトアップ感を強調するリヤコンビランプを採用。見た目に劇的な変化はないものの、中身は大きく変わっている。まずはアイサイトがバージョン3となり、車線の逸脱を抑えるアクティブレーンキープやAT車の誤発進抑制制御などが採用されている。ボディもクロスメンバーの剛性アップ、前後サスのバネレート変更、ダンパー減衰力の最適化などが盛り込まれている。
【良い点】
ステアリングの切り始めの応答性もよくなり、操縦性と乗り心地を一段と高いレベルで向上させているのだ。ターボにはアンダーステアを検出した際に外輪側の駆動力を高め、コーナリング時のトレース性を向上させるアクティブトルクベクタリングを採用。安心感のある走りはおちろん、リヤシートヒーターや運転席シートポジションメモリー機能などの快適装備の充実ぶりも新型の見どころだ。
【悪い点】
特になし。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
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443
274.5
122.6
74.3
126.6
122.3