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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】 2015.11〜
【総合評価】 スバル社は、独創的発想のデザインセンスをもっていると思います。ホイールアーチ形状は、他社が内径と外径を平行Rにした形状です。ところが、外径Rした形状に一部、凹を設けることで見分けがバツグンに良いです。カッコイイ。
【良い点】 独創的デザイン。
【悪い点】 個性を生かしたければおすすめです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.8 | 4.4 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】 2015年11月〜
【総合評価】 現代、流線形(カッコ良さ)を主流とし、室内・荷室共に狭く犠牲となっている。ハッチバックのドアの傾斜角度をみればわかると思う。7人乗りの乗車は頭上高=荷室拡大空間。直線形...
投稿日: 2016年04月16日
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【総合評価】
エクシーガ改め「クロスオーバー7」。このクルマはキャラクターをどう捕らえるかによって評価が変わってくるでしょうね。実用的な3列シーターを求めるなら、低ルーフ型ミニバンの割には3列目の居住性も優れていますが、背の高いモデルに...
投稿日: 2015年05月26日
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【総合評価】
エクシーガから発展したモデルだが、走りも世界観も新領域。常に穏やかな乗り味、安定した走りがいい。最低地上高170mmの外観も上品。
【良い点】
どのスピード領域でも心地よい乗り味。立ったAピラーによる視界のよさ。...
投稿日: 2016年03月21日
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【所有期間または運転回数】
2015年11月〜
【総合評価】
ドアミラーの点滅状態が室内から確認できる。ウインカー部位置に実測縦11mm、横3mmほどの貫通があり、ついているのかいないのかがミラーを見て確認。右・左折時は後方確認す...
投稿日: 2017年02月01日
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【所有期間または運転回数】
2015年11月〜
【総合評価】
ミニバンは、着座ヒップポイントが高く、乗降時足がグラウンド面につくのが一苦労。子供とシニアは特に感じていた。また、最低地上高も低く、底面の気配りが要。障害物センサーでも...
投稿日: 2016年05月21日
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【所有期間または運転回数】
2015年11月〜
【総合評価】
大変良い
【良い点】
個性派モデル
【悪い点】
例えば、ドアミラースイッチの照明。地下駐車の際に任意おりたたみたみたくどこにスイッチがあった...
投稿日: 2016年04月05日
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169.7