エクシーガクロスオーバー７(スバル)の口コミ・評価：ステーションワゴン系のＳＵＶ化（2015年04月）

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スバルエクシーガクロスオーバー７【ステーションワゴン系のＳＵＶ化】のレビューをご紹介

スバル　エクシーガクロスオーバー７[2015年04月]

投稿者評価

平均

ステーションワゴン系のＳＵＶ化投稿日：2016年04月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【所有期間または運転回数】　２０１５年１１月～

【総合評価】　２列目と３列目のグラスエリア＝窓越しの解放感に注目していた。２列目の窓に絶対ピラーがないこと。そして肝心なのは３列目。開発段階でリヤピラーやシールを貼り付けるか検討した様だが、エクシーガ・四代目までのレガシィ同様、グラスエリアがサイドからリヤへラウンドしていること。ピラーを設けると視界に圧迫があるのと同時に、外観も小さく見えてしまう。そんな中でピラー・シールを貼り付ける案は私は反対。視界を大きく、外観を大きく見せるエクシーガを継承することに賛成です。最近の国産車は、サイドからリヤへラウンドする際、ピラー（特にミニバン）もしくは、板金でカッコ良さ（はじめから５人乗車用設定）を求める傾向が強いと感じます。

【良い点】　０系や１００系頃の新幹線グランドひかりの窓の解放感を味わいたい。特に高速道路はそうですね。また、リヤハッチドアの大きさ・形状にも注目したい。大きな家具を載せる際、室内は大きいが、ドアの形状の為入り口でぶつかり入れられない。このエクシーガとクロスオーバー７はリヤランプとの境をドア優先で設計されたのではなかろうか。

【悪い点】　ＳＵＶで、カッコ良さなのか実用性なのかを求めるのは、人それぞれだと思います。