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【総合評価】
エクシーガ改め「クロスオーバー7」。このクルマはキャラクターをどう捕らえるかによって評価が変わってくるでしょうね。実用的な3列シーターを求めるなら、低ルーフ型ミニバンの割には3列目の居住性も優れていますが、背の高いモデルには広さではかないません。しかし、比較的実用的な3列目も備えたステーションワゴンとして考えればかなり便利なパッケージング。ラゲッジも広いし乗り降りもしやすいです。
【良い点】
実はミニバンとしては異例といえるスポーティなドライビングポジションの持ち主。床に対しての着座位置が低く設定され、ハンドリングも含めて3列シーターとは思えない運転が楽しめます。走りの味付けはやっぱりスバルらしい部分ですね。それから世界的に見ても高水準の自動ブレーキまで備えて270万円という価格も割安ですよね。そして個人的には、ステアリングコラムに固定された大型のパドルシフトが好きです。
【悪い点】
ベースとなったエクシーガのデビューは2008年と基本設計は古いですよね。それを承知の上で、それを上回る魅力を見出すことができればお買い得で賢いチョイスだと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.8 | 4.4 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】
四カ月
【総合評価】
とてもいいです
【良い点】
視界が広い、静粛性、安全装備が充実してる、雪道での安心感、乗り心地
【悪い点】
街乗りでは燃費が悪い、小物入れが少ない
投稿日: 2021年07月04日
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【所有期間または運転回数】 2015.11〜
【総合評価】 スバル社は、独創的発想のデザインセンスをもっていると思います。ホイールアーチ形状は、他社が内径と外径を平行Rにした形状です。ところが、外径Rした形状に一部、凹を設けること...
投稿日: 2016年04月12日
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【所有期間または運転回数】
2015年11月〜
【総合評価】
ステアリングの右には標準でクルーズコントロールが付いているが、左はピアノブラック加飾のカバーが付いており手元が寂しい。カーナビ取り付けで、本体右側にスイッチが並ぶ型式、...
投稿日: 2017年01月20日
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【所有期間または運転回数】
3日
【総合評価】
★★★★★
【良い点】
室内に高級感があり、空間が広い、4WDなので
冬にまた温泉に行ける!!
【悪い点】
営業用の車に見えると言われた(¬з¬)
投稿日: 2018年07月17日
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【所有期間または運転回数】
2015年11月〜
【総合評価】
ミニバンは、着座ヒップポイントが高く、乗降時足がグラウンド面につくのが一苦労。子供とシニアは特に感じていた。また、最低地上高も低く、底面の気配りが要。障害物センサーでも...
投稿日: 2016年05月21日
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【所有期間または運転回数】 2015年11月〜
【総合評価】 2列目と3列目のグラスエリア=窓越しの解放感に注目していた。2列目の窓に絶対ピラーがないこと。そして肝心なのは3列目。開発段階でリヤピラーやシールを貼り付けるか検討した...
投稿日: 2016年04月17日
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90.6