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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
まだ3日ですが300km走りました。
【総合評価】
さすが200ps1200kgいいです。本気で走れるところは少ないですが、これまで所有した中では最も走る車であることは間違いありません。高速も極めて安定しており、アウトバーンを走ることを当たり前にしているので、180km出しても余裕がありそうです。
【良い点】
街中で最も扱いやすいサイズでパワフル。これ以上望むものは無いかも。
【悪い点】
さすがに足が215ならちょっと足元は重いかも。
故障がどれくらい出るのかが不安です。2回目の欧州車ですが、ラテン系は初めて。さあどうなるのでしょうか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【総合評価】
可愛いの一言に尽きる。
【良い点】
今のところ、同じ車を見ることが無い。気にいれば、すべてが良く見えるとの事(笑)。
嫁さん曰く、毎日見るものだから?(乗る)?気持ちがほんわかとするのが良いのと、
運転が楽(前の...
投稿日: 2014年06月16日
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【総合評価】
207から208への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「205の再来」というイメージだ。そしてメカニズム面の注目点は、新開発の3気筒1.2Lユニ...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
サイズ感も良く、低燃費で・走りも満足しています。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2018年07月02日
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【総合評価】
人気の高かった207からバトンタッチを受けた、プジョーブランドを支えるコンパクトハッチが208。ボディはワイド化(全幅1740?)されているが、全長は207よりも短い。新旧シエロ同士の比較で90?もの軽量化が行われるなど、...
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
クセモノ?
慣れればハマりそう。
【良い点】
新開発の3気筒1,200CCエンジンは、低回転から異常と思えるほどトルクがあって、常用域で使いやすいです。普段は1,500RPM〜2,000RPMくらいで経済走行するこ...
投稿日: 2013年02月16日
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【所有期間または運転回数】
1年間
【総合評価】
乗り心地の良さは相変わらず。少しくらい荒れた路面なら、問題なくていなして快適な乗り心地を味わわせてくれる。このあたりはプジョーの伝統的な味である。なんで国産のコンパクトカーはこうし...
投稿日: 2014年10月07日
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249.8
71.7