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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
六本木ヒルズ
【総合評価】
プジョー最新の208など展示車があり508などの試乗車は予約でイッパイ情態。モーターショーに参加しなくても知名度や注目度は最高。新型208やE208はかっこいいスタイルでプジョーらしい。リフターも展示車があり超楽しみな1台。リフターはなんでもありでよくできてる感じの車。SUVに似た家族持ち的なファミリーカー。フランス車の過激なライバル視は面白い。
【良い点】
かっこいい。最近のフランス車はイケてる。
プジョーらしさが生かされている。やはり実車を見なくては、よさがわからない。見れば発見が多くよりいい車に見えてしまう。E208は最高に街乗り仕様的でおしゃれなプジョーにはピッタリ。コンパクトEVが到来してEV社会の幕開け。無駄なく仕上げられてるのは最近の車ぽっくいい。
特にEパワーや1500ディーゼルの実燃費のよさは素晴らしい。モーターショーに輸入車が参加しない現状でも売れすじは売れる。
【悪い点】
リフターは先行予約が残りわずかなのは残念。
シトロエンとの外見や中身の対決は見物。カングーのいい所は入れて、気になる箇所はてを加えてデビューすれば後だしの特権、売れすじになるがカングーマニアのライバルになれるか?
安全装備から最新機器など現代車リフターはやはり素晴らしい感じ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【総合評価】
先代よりもコンパクトに生まれかわった車体は、「コンパクトってこのくらいがいいよね」と思えるサイズ感。新しいパワートレインは1.2Lの3気筒自然吸気エンジンに自動変速機能付きのクラッチレスMT(ロボタイズMT)の組み合わせで...
投稿日: 2014年10月27日
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【総合評価】
価格の割に標準装備も十分です
【良い点】
足回りもしっかりして、小径のステアリングとあいまって操作がし易く、コーナリングが楽しい
【悪い点】
悪評だったギクシャク感はないけど、やっぱり4ATが残念
シフトア...
投稿日: 2013年02月11日
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【所有期間または運転回数】
納車して10日経ち、高速・街乗りと走ってみました。
【総合評価】
数あるコンパクトハッチバックの中でプジョー208に決めました。理由は販売店ての試乗です。5人で試乗、国産CVTの感覚に慣れているせい...
投稿日: 2016年12月13日
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【所有期間や運転回数】
新型208試乗
【このクルマの良い点】
GTライン試乗しましたが、外見のかっこよさは希に見る出来ばえのよさで感動。全てに斬新で 見た目よしから運転してスムーズさは最高。やはり乗らないと車のよさはわからない。...
投稿日: 2020年08月29日
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【所有期間または運転回数】
まだ3日ですが300km走りました。
【総合評価】
さすが200ps1200kgいいです。本気で走れるところは少ないですが、これまで所有した中では最も走る車であることは間違いありません。高速も極めて...
投稿日: 2020年06月23日
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【所有期間または運転回数】
購入して1年2ケ月になりました。
【総合評価】
とても満足しています。
日本のコンパクトカーとは違って、どこにも手抜きがありません。
人間が安全に快適に使うことができて、しかも美しさが有る、それがフ...
投稿日: 2015年08月11日
208(プジョー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
208(プジョー)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
211.4
63.8