スカイライン（日産）の口コミ・評価

3.9

【所有期間または運転回数】
２００５年３月〜２０１４年１２月まで、購入時５６０００ｋｍ、廃車時２４００００ｋｍ。ほぼ毎日通勤、週末サーキット、峠でのドリフトに使用。


【総合評価】
最後のＲＢエンジン...

4.6

【所有期間または運転回数】
まだ数日

【総合評価】
完璧に近いです！

【良い点】
見た目のかっこよさと、加速感、そして伝説の１台を所有する喜びです。

【悪い点】...

3.6

【所有期間または運転回数】６年間


【総合評価】５段階で☆☆☆☆


【良い点】後輪駆動、直列６気筒、ターボ、意外に広いトランクスペース


【悪い点】アンバランスなボディデザイン、フロントヘビー

4.4

【所有期間または運転回数】
　中古で買ったばっかり

【総合評価】
　Ｒ３４は前期ＧＴ−Ｖ（ＭＴ）に以前乗っていましたが、どんなにがんばってもリッター８キロ台でした。今回、ローレル２５ＣｌｕｂＳとカタログ...

3.6

【総合評価】
　Ｖ３６型と呼ぶ先代スカイラインの、２．５Ｌモデルのレビューです。サスペンションの素晴らしさは３．５Ｌモデルと同様。スッと向きを変える爽快感は、交差点をひとつ曲がっただけでわかる人には違いがわかるでしょう。２．...

3.6

【総合評価】
　先代となったスカイラインの、３．５Ｌエンジン搭載モデルのレビューです。なにが素晴らしいかって、その走りの質の高さですね。ＶＱエンジンは完成の域に達し、スムーズなだけじゃなく高回転での盛り上がり方も素晴らしいか...

3.1

【所有期間または運転回数】
３年程

【総合評価】
よくできた車

【良い点】
安定性、高速直進性、

【悪い点】
ミッション（ミスシフト）

2.4

【所有期間または運転回数】
１０年位乗りました。

【総合評価】
とてもいい車だと思います。

【良い点】
かっこいいです。注目をあびます。速いです。

【悪い点】
...

3.3

【所有期間または運転回数】５年


【総合評価】５０点


【良い点】室内が広い。後席の居住性（広さ、着座姿勢）がいい。高速巡航は得意。高速で飛ばしても燃費がそこそこいい。


<...

4.4

【所有期間または運転回数】
納車して半年、４０００ｋｍ弱しか走っていませんが乗り心地は良いです。
Ｒ３３セダンからの乗り換えなので、パワーの差には驚愕。
同じスカイラインなので、内装に関しての不満はナシ。

大人が４...

3.4

【所有期間または運転回数】
所有期間約１年

【総合評価】
一度乗ってみる価値はあると思います。
パワー感は一度味わうと病みつきかも。
ｖ６なのだがエンジン音が良い。
アクセルが敏感すぎ発進時に気を...

3.0

【所有期間または運転回数】
新車から１０年

【総合評価】
主にサーキット走行で使用していました。
子供が生まれ泣く泣く手放したのですが、最近少し生活に余裕が出てきたので　もお一度乗ってみたい車を考えた...

2.6

【所有期間または運転回数】
友人が購入　かつて乗っていた車。私自身は　ケンメリのＧＴＸの４ドアに乗ってました。

【総合評価】
私たちにとっては最高点です。懐かしさもありますが　今でもカッコいいとおもいま...

3.7

【所有期間または運転回数】
数週間

【総合評価】
ダウンサイジングターボエンジンの動力性能は素晴らしく、他車とは比較にならない異次元の加速が味わえる点と、ダイレクトアダプティブステアリング＆アクティブレ...

4.1

【所有期間または運転回数】
４年

【総合評価】
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションとブレ...

3.3

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
良いですよ。
とても速いです。

【良い点】
速い

【悪い点】
ガソリン大食いです。

4.1

【所有期間または運転回数】
中古で購入してからもう１４年、走行距離も２０万キロを超えました。

【総合評価】
旧車ですが、まだまだ新しい車にも負けません。故障も多いですが、これからも乗り続けたいと思ってい...

4.9

【所有期間または運転回数】
１

【総合評価】
５

【良い点】
国産ならではの安心感
質感
装備
排気量が大きい

【悪い点】
特になし

4.0

【総合評価】
　海外名はインフィニティＱ５０。このＶ３７型がデビューしたのを機に、旧Ｇ３７（Ｖ３６型）がＱ４０と名称変更したことからもわかるように、新型の車格感は確実にアップしている。より精悍になったルックスや、高級感を高め...

4.0

【総合評価】
　日本におけるＶ３７型の第一弾はハイブリッドだったが、大きなタイムラグなしに旧２．５Ｌモデルに代わる２００ＧＴ−ｔも登場した。スカイラインとしては久々のターボ、そして４気筒として大きな注目を浴びたが、じつは……...