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【総合評価】
日本におけるV37型の第一弾はハイブリッドだったが、大きなタイムラグなしに旧2.5Lモデルに代わる200GT−tも登場した。スカイラインとしては久々のターボ、そして4気筒として大きな注目を浴びたが、じつは……直噴ターボを採用する2Lユニットだけでなく、7速のATもダイムラー製。そう、パートナー関係にあるメルセデスの技術を導入した、初のコラボモデルなのだ。
【良い点】
いわゆるダウンサイジングターボのトレンドに乗るモデルだけに、先代2.5Lモデルからの燃費の改善は明確なもの。加えて、4気筒のためノーズが軽く、ハイブリッドモデルとは異なる軽やかなフットワークを楽しませてくれる。DASのような違和感はないから、走り好きはつい気分が乗り、峠道などでペースを上げてしまうことだろう。211馬力/35.7?mの性能は、スカイラインをスポーティに走らせるに十分なものだ。
【悪い点】
200GT−tには、最上級のタイプSPでもダブルピストン式のダンパーは採用されないため、19インチランフラットタイヤを履くと、どうしても足が「ドタドタ」した感じになる。本来の軽快感あるフットワークを活かす意味でも、タイヤは17インチのほうが好マッチングだ。絶対的な旋回限界やハンドリングの正確性はスポイルされるが、トータルとして走りは気持ちのいい方向に向く。
で、もう1つ気になるのは、ステアリングを戻すときに感じるフリクション感。せっかくのFR車なのだから、戻りを含めてナチュラルなフィールを楽しませてほしいものだ。ちなみに、現在はターボモデルでもDASの選択が可能だが、こちらにもクセがあるため、積極的にお薦めする気にはならない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【総合評価】
加速がよく高速安定性がある
10年以上経ってもへたらない堅牢性がよい
古き良き時代が好きな人には良いスタイルだと思います
【良い点】
ボディー剛性がよく安心して加速できるところ
高級感がない分、飽きが来ない
...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】非常に満足
【良い点】
たくさんのオプションが用意されていてかっこのよいオリジナルの車に仕上がりました
【悪い点】燃費が少し悪いかな
投稿日: 2012年08月05日
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【総合評価】
スカイラインは加速の伸びがいいてん、ハンドリングなど
全てにおいて、最高ランク。
【良い点】
やっぱり、加速の伸びがいいてん、あと乗りやすさ
プラス、みた目がカッコいい
【悪い点】
小回りがきかない、やっぱし...
投稿日: 2013年07月07日
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【総合評価】
スポーツカーのスタンダードです。R32は流石に年式的に厳しくなってきましたが、状態の良い車輌が有れば是非オススメです。
【良い点】
印象的なテールランプ。また運転席も雰囲気があって、走りを楽しみたい方には良いと思...
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
RB25のNAは出だしは遅いが車速が乗るとまあまあ速い。FRベースの4WDの為、ハンドリングは素直。17万km乗ったがノントラブル!
【良い点】
雪道は無敵!キセノンライトは明るい!なんたって伝統のスカイライン!
...
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
V36型と呼ぶ先代スカイラインの、2.5Lモデルのレビューです。サスペンションの素晴らしさは3.5Lモデルと同様。スッと向きを変える爽快感は、交差点をひとつ曲がっただけでわかる人には違いがわかるでしょう。2.5Lエンジンの...
投稿日: 2015年02月24日
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