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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2005年3月〜2014年12月まで、購入時56000km、廃車時240000km。ほぼ毎日通勤、週末サーキット、峠でのドリフトに使用。
【総合評価】
最後のRBエンジンでもあり、メカ的なトラブルは無し。エンジン音も良く、走っていて気持ちがいい。
トルクはライバルのJZX100より無いものの、町乗りレベルでは十分満足できるパワーです。
燃費はAT車でも排気量と、ターボと考えたとき良いほうだと思います。
エンジン、ミッションよりもシャシー、ボディーの錆の方が心配になります。
(当時のS15なんかも同じかと。。。)
【良い点】
・2500ccでAT車と考えたとき、実質8km/L(町乗り)の燃費は良いと思う。
・ブレーキの効きが良い!フロント4PODは必要十分!
・若いファミリーカーでも大丈夫!(うちは大人2人、子供1人で使用してました)
・デザインが良い!
・25GT−Tは純正で3連メーター付きなので、インテリアが栄える!
【悪い点】
・錆に弱い。当時のニッサン車特有。。。
・前期の樹脂タービン!壊れやすい!後期はアルミタービンで問題無し!
・内装パーツのベト付き。
・シートの薄さ
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【総合評価】
乗っていてとにかくカッコイイ。加速も最高!ドライブに最適!
【良い点】
室内の装備が高級感がある。加速がいい。乗っていて気持ちがいい。
【悪い点】
燃費。
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】運転するには楽しい車、後席に乗るには向かない車
【良い点】エンジンの吹け上がり、ターボが効きはじめてからの加速感、ハンドリング性能は古い車とはいえファミリーカーとは違うので運転していて楽しい。5ナンバーサイズなので取り...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
販売当時でもレトロなスタイルで現代らしくない、ハコスカをイメージさせる懐かしい印象
走りは、セダンでもクーペでも同じ感触で楽しめる安定感が良い
現代のスカイラインではこういう感じは味わえないと思う
古き良き時代を体感で...
投稿日: 2013年04月08日
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【総合評価】
60点
【良い点】
やはりターボ車は遊び用に使う車としてなら最適だと思います。
改造したり自分でいじったりする分には調度良い金額です。
割と有名な事もある上、出てから相当経ってるので対応パーツは多いです。
...
投稿日: 2012年09月04日
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【総合評価】
車幅があり重量もあるのでスポーツカーの加速を楽しみつつもゆったりと乗れます。
【良い点】
個性がありながらアクの強すぎないフェイス(フロントデザイン)は個人的には最高だと思います。一人で乗っている分には加速力もまった...
投稿日: 2012年07月14日
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【総合評価】
デザインが日本車としてはほぼ完璧
【良い点】
とにかくオーナーということだけでうれしい
【悪い点】
燃費と小回り
投稿日: 2012年03月29日
スカイライン(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
スカイライン(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
2809.6
891
943.8
275.2
89.8
100.4
357.5
272.3
326.3