日産 スカイライン 【ローレルから乗り換え】のレビューをご紹介

日産 スカイライン[2000年08月]

投稿者評価

平均

ローレルから乗り換え 投稿日:2015年03月09日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【所有期間または運転回数】
 中古で買ったばっかり

【総合評価】
 R34は前期GT−V(MT)に以前乗っていましたが、どんなにがんばってもリッター8キロ台でした。今回、ローレル25ClubSとカタログでギア比を比較し、あえてATにしましたが正解でした。信号の極端に少ない田舎ではブーストかけずに走ればリッター10キロ走ります。ブーストかけずに走っているときはもっさりした感じですが、踏み込んだときの加速は「速っ!!」て感じです。
 乗り心地は固いので同乗者の評価はいまひとつ。個人的にももう少し柔らかい方が好みです。
 装備については最低限必要なものは付いているので不満はありません。
【良い点】
 ・文句なし見た目(後期型なので好き嫌いはあると思います。)
 ・踏み込んだときの加速とRBサウンド。踏まなきゃリッター10キロも可能。
 ・後期型は内装が溶けない。
 ・4ドアは便利
【悪い点】
 ・踏んだときの燃費はまだわからないけどたぶん悲惨だろうな・・・。
 ・わかってたけど室内は狭い。我慢すれば大人5人は可能。
 ・主観でステアリングとシフトレバーの銀色は子どもっぽく感じる。(社外ステアリングとローレル(C35)のシフトノブと即交換)
 ・見た目はいいけどおしりが痛くなるシート。(即レカロに交換)
 ・ちょいと高い車高

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 趣味 通勤通学
オススメ
男性向け 走り好き
特徴
加速 安定性 操作性 カッコいい
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スカイライン

総合評価

4.0
(395件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.6 4.1 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.1 4.0

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