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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
中古で買ったばっかり
【総合評価】
R34は前期GT−V(MT)に以前乗っていましたが、どんなにがんばってもリッター8キロ台でした。今回、ローレル25ClubSとカタログでギア比を比較し、あえてATにしましたが正解でした。信号の極端に少ない田舎ではブーストかけずに走ればリッター10キロ走ります。ブーストかけずに走っているときはもっさりした感じですが、踏み込んだときの加速は「速っ!!」て感じです。
乗り心地は固いので同乗者の評価はいまひとつ。個人的にももう少し柔らかい方が好みです。
装備については最低限必要なものは付いているので不満はありません。
【良い点】
・文句なし見た目(後期型なので好き嫌いはあると思います。)
・踏み込んだときの加速とRBサウンド。踏まなきゃリッター10キロも可能。
・後期型は内装が溶けない。
・4ドアは便利
【悪い点】
・踏んだときの燃費はまだわからないけどたぶん悲惨だろうな・・・。
・わかってたけど室内は狭い。我慢すれば大人5人は可能。
・主観でステアリングとシフトレバーの銀色は子どもっぽく感じる。(社外ステアリングとローレル(C35)のシフトノブと即交換)
・見た目はいいけどおしりが痛くなるシート。(即レカロに交換)
・ちょいと高い車高
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【総合評価】
全体的に形が好き!
【良い点】
安定している。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2012年12月11日
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【総合評価】
どんな長距離ドライブでも、その疲れを感じさせない走りと空間を持っている。車としての性能の他、住環境としての心地よさは他には無いと思う。ドライバーに合わせた表情が作れる車で、そのひとの乗り方に合った走りが出来る。セダンで有りな...
投稿日: 2012年09月26日
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【総合評価】
高速での走りに向いている
【良い点】
安定感がある
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
32以降常に3〜4台は所有していた。
33は重たい等言われるが、圧倒的な扱いやすさが魅力。
今では国内フェラーリの総実台数よりも少なく貴重。
【良い点】
羊の皮をかぶった狼そのもの。
維持費がかからない。
...
投稿日: 2014年05月20日
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【総合評価】
すっかりプレミアムカーの仲間入りを果たしたスカイライン。今回、V6エンジン搭載のハイブリッドモデルとは違うコンベンショナルなエンジン搭載車について書きましょう。乗ったのは排気量わずか2.0Lの4気筒ターボエンジンを搭載した...
投稿日: 2016年01月31日
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【総合評価】
大変満足です。
【良い点】
クーペのスタイルがとても美しく運転もし易い車です。
【悪い点】
税金が高い所と燃費が悪い所、乗り降りがし難い。
投稿日: 2014年06月22日
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2868.9
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98.2
97.5
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285.9
338.4