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【総合評価】
日産の伝統的なスポーツセダン&クーペ、スカイラインのもっともスタンダードなキャラクターを持つのが「200GT−t」です。パワーユニットは2.0lダウンサイジングターボ。211馬力のハイパワーと13.0km/l(JC08モード)の低燃費を両立、もちろん税制上も有利なプレミアムセダンです。装備や安全性も国産車トップレベルといっていいでしょう。
【良い点】
2WD(FR)モデルのみのラインナップになる200GT−tですが今回、雪上での試乗機会に恵まれました。そこで確認されたのがドライブモードセレクターの「パーソナルアシスタント機能」。(3人までの)ドライバーの走りのテイスト、安全機能までクルマが記憶してくれるので、“スノーモード”などを設定して、雪道も安全に走ってくれたのです。
【悪い点】
スタンダードグレードの200GT−tとはいえ、車両価格は400万円オーバー。やはりスカイラインならではのプレミアム性ですが、リセールバリューがあまりよくない印象です……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【総合評価】
40代世代としてはやはりスポーツカーといえばスカイライン。見た目と加速が最高です。燃費に関してはかなり悪いですが、加速や高速の安定感は抜群です。
【良い点】
カッコいい。加速が良く、見た目の良いので、若い子が彼女...
投稿日: 2012年06月07日
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【総合評価】
今のご時勢で燃費の悪い車に乗るのは悪者みたいなもんですが・・・。それでもクルマ好きにとってはいいクルマです。特に最後の直6モデルのスカイラインです。燃費などの問題はとりあえずヨコにおいといて、本当に良いクルマだと思います。
...
投稿日: 2011年11月09日
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【総合評価】実用性が高い事、トランク容量はFRセダンとしては標準的ですが幅広形状でゴルフバックも楽々横積み出来、長尺物もセンターのトランクスルーで入るなど、つぼは抑えられています。また、サイズも立体駐車場にも充分収まるサイズで、使い勝手が良...
投稿日: 2012年07月17日
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所有期間または運転回数
一年未満
総合評価
名車であるが古さは否めない。
良い点
外観、走行性能、注目度、価値
悪い点
燃費、維持費、最近は盗難率も増えている
投稿日: 2016年10月08日
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電話した時から対応が良く、試乗した時もわからない事を親身教えてくれて安心できました。
店長、担当者さん、スタッフの方全員感じが良くて素晴らしいです!
とても素敵な車に出逢えて良かったです。
有難うございます。
投稿日: 2021年04月19日
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【所有期間または運転回数】
4ヶ月、3000km
【総合評価】
加速時のこもった高音、巡航時の静粛性、ほぼ、自動運転一歩手前の運転支援機能や安全機能等、大変満足です。過去のスカイラインは乗ったことないので比べられないですが、現在の...
投稿日: 2014年10月06日
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3180.5
1105.1
1060.4
248.7
98.7
100.9
400.6
298.5
368.9