7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
220 以上 | 3 |
3 |
|
|
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210 | 0 |
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200 | 1 |
1 |
|
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190 | 0 |
|
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|
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180 | 0 |
|
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|
|
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170 | 0 |
|
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|
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160 | 1 |
1 |
|
|
|
|
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150 | 1 |
1 |
|
|
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140 | 2 |
2 |
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|
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130 | 0 |
|
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|
|
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120 | 4 |
4 |
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110 | 3 |
3 |
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|
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100 | 0 |
|
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90 | 1 |
1 |
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80 | 2 |
2 |
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70 | 0 |
|
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60 | 2 |
2 |
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50 | 1 |
1 |
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40 | 1 |
1 |
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30 | 0 |
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30未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 5 | 4 | |
220 以上 | 3 |
|
|
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1 |
|
|
1 |
1 |
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210 | 0 |
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200 | 1 |
|
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1 |
|
|
|
|
190 | 0 |
|
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180 | 0 |
|
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170 | 0 |
|
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160 | 1 |
|
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1 |
|
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150 | 1 |
|
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1 |
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140 | 2 |
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2 |
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130 | 0 |
|
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120 | 4 |
|
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1 |
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1 |
1 |
1 |
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110 | 3 |
|
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1 |
|
2 |
100 | 0 |
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90 | 1 |
|
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1 |
|
80 | 2 |
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1 |
|
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|
1 |
70 | 0 |
|
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60 | 2 |
|
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1 |
1 |
50 | 1 |
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1 |
|
40 | 1 |
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1 |
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30 | 0 |
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30未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 5 | 4 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
|
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 22 |
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1 |
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2 |
1 |
3 |
4 |
2 |
5 |
4 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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4ドアハードトップ V20ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV | E-Y31 | 1990年1月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 367.5万円 | - |
4ドアハードトップ V20ツインカムターボ ブロアム ホワイトセレクション | E-CY31 | 1990年1月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 360万円 | - |
RD28 クラシック | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 276万円 | - |
RD28 クラシック | KD-UY31 | 1996年9月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 276万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 228万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 244万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 232.5万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 222.9万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | - |
RD28 クラシック | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | - |
RD28 クラシック | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 266万円 | - |
RD28 クラシック | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 273.5万円 | - |
RD28 クラシックS | Q-UY31 | 1991年3月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 249万円 | - |
RD28 クラシックS | Q-UY31 | 1991年3月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 237.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | KD-UY31 | 1996年9月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 256.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 267万円 | - |
RD28 クラシックSV | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 272.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 283.5万円 | - |
RD28 クラシックSV | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 291万円 | - |
RD28 スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 197.1万円 | - |
RD28 スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 198万円 | - |
RD28 スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | - |
RD28 スーパーカスタム | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | - |
RD28 スーパーカスタム | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
RD28 ブロアム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
RD28 ブロアム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 280.5万円 | - |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | KD-CUY31 | 1995年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 328万円 | - |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | KD-CUY31 | 1996年9月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 328万円 | - |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | Q-CUY31 | 1991年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 304.5万円 | - |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | Y-CUY31 | 1993年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 312.5万円 | - |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | Y-CUY31 | 1994年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 320万円 | - |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | KD-UY31 | 1996年9月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 300.5万円 | - |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 308.5万円 | - |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 316万円 | - |
RD28 ブロアムセレクション | Q-CUY31 | 1990年8月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 303.1万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 213.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 213.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 224万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 212.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 240万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 228.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 218.9万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 251万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 251万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 252万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 259.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 261.5万円 | - |
V20E クラシック | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 261.5万円 | - |
V20E クラシックS | E-Y31 | 1991年3月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 245万円 | - |
V20E クラシックS | E-Y31 | 1991年3月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 233.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 252.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 252.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 263万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 241万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 251.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 265.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 265.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 254万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269.5万円 | - |
V20E クラシックSV | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 277万円 | - |
V20E クラシックSV 3ナンバー車 | E-CY31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 285万円 | - |
V20E クラシックSV 3ナンバー車 | E-CY31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 285万円 | - |
V20E クラシックSV 5ナンバー車 | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 279万円 | - |
V20E クラシックSV 5ナンバー車 | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 279万円 | - |
V20E グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 232万円 | - |
V20E グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 220.5万円 | - |
V20E グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
V20E グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 236.5万円 | - |
V20E グランツーリスモS | E-Y31 | 1990年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 188.1万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 177.5万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.5万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.5万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214万円 | - |
V20E スーパーカスタム | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | - |
V20E スーパーカスタムG | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 243万円 | - |
V20E スーパーカスタムG | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | - |
V20E スーパーカスタムG | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 243万円 | - |
V20E スーパーカスタムG | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | - |
V20E ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | - |
V20E ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.5万円 | - |
V20E ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 297.5万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 297.5万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 298.5万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 306万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 314万円 | - |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 314万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 294.5万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 302万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 308万円 | - |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | E-Y31 | 1996年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 308万円 | - |
V20E ブロアムセレクション | E-CY31 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
V20ツインカムターボ グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 287万円 | - |
V20ツインカムターボ グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 303万円 | - |
V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV | E-Y31 | 1990年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 354万円 | - |
V20ツインカムターボ グランツーリスモSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 314.5万円 | - |
V20ツインカムターボ グランツーリスモSV | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 320万円 | - |
V20ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
V20ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 331万円 | - |
V20ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
V30E 30・SV | E-PY31 | 1990年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 289万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 290.5万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 298万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 302万円 | - |
V30E クラシックSV | E-PY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 302万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 306.2万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 314.7万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 306.2万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 318万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 318万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 319万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 319万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 326.5万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 326.5万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
V30E ブロアム | E-PY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
V30E ブロアムL | E-PY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 431.2万円 | - |
V30E ブロアムL | E-PY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 431.2万円 | - |
V30E ブロアムL VIP | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 482.5万円 | - |
V30E ブロアムL VIP | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 482.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 357.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 357.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 366万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 379万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 379万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 384.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 384.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 387万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 387万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
V30E ブロアムVIP | E-PAY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 363.9万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 355.4万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 350.5万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 377.4万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 374.4万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 382.1万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 384.6万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 393.6万円 | - |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1996年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 393.6万円 | - |
V30ターボ ブロアムL VIP | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 498万円 | - |
V30ターボ ブロアムL VIP | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 498万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 381.5万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 370.9万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 379.4万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 366万円 | - |
V30ターボ ブロアムVIP マルチAVシステム装着車 | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 416.5万円 | - |
クラシック | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 266.7万円 | - |
クラシック | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 281.2万円 | - |
クラシックSV | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 307.6万円 | - |
クラシックSV | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 284.6万円 | - |
クラシックSV | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
クラシックSV 3ナンバー車 | E-CY31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 290.6万円 | - |
スーパーカスタム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 219万円 | - |
スーパーカスタム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | - |
スーパーカスタムG | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
スーパーカスタムG | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | - |
ブロアム | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 340.3万円 | - |
ブロアム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 313.8万円 | - |
ブロアム | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 328.3万円 | - |
ブロアム 3ナンバー車 | E-CY31 | 1998年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 319.8万円 | - |
ブロアム 3ナンバー車 | KD-CUY31 | 1998年6月 | 2800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 333.8万円 | - |
ブロアムVIP | E-PAY31 | 1998年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 401.8万円 | - |
ブロアムVIP Cタイプ | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
シンプルで男らしいデザインが魅力の車です。かっこいいセダンに憧れる方にはどんぴしゃな雰囲気でしょう。...
投稿日: 2023年02月28日
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【所有期間や運転回数】
旧車拝見。
【このクルマの良い点】
ノスタルジックヒーローの車雑誌や昭和のクルマといつまでも...
投稿日: 2021年05月04日
日産グロリアに後付できる純正オプション(タイヤ・ホイール・ナビ等)にはどんなものがあるのか
日産グロリアは、ダイナミックで上質なエクステリア、ドライバーの操作性を重視したコックピットデザイン、大人5人がゆったり移動できる静粛性の高い快適な