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【所有期間】 1年半
【総合評価】 GOODです。 色シルバーですが自己満足。
【良い点】 とにかく楽しい!コーナーを攻めてる時、運転が上手くなった気がする。
勝手に優越感にひたってる。
燃費を気にして7KM/L だが それではこの車に乗っかる意味が無い。
ブン回して、5KM/L切っても気にしません。
それだけ楽しませてくれます。
【注意点】 オイル交換は3000km毎に換えます。減ったらすぐに足してます。4万KM走行でプラグ・IGコイルなど換えるつもりです。メンテに費用が掛かりますが、それも愛情です。
ハイエースから8に乗り換えたものだから、その車高の低さで気がついたら渋滞にはまってたりして、、MT車なので大変です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
燃費を気にしなければ満足
【良い点】
どの座席でも安定している
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
押し出しがあって目立つ外観が気に入って、買ってしまいました。
【良い点】
気持ちよく回るロータリーエンジンと鋭い旋回性のハンドリングに運転の楽しさを再認識させられました。
【悪い点】
やっぱり燃費でしょうか、...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
若者がチョイ乗りに購入していたようですが、チョイ乗りばかりしているとカブリますね。今の時代、アイドリングを続ける事は反社会的な事と捉えられるかもしれませんが、長く乗るのであれば、それもやむを得ずと割り切っています。私の場合、...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】足回り、車体はFDから比べると相当に煮詰められていると感じた。
【良い点】とにかく良く曲がる。コーナリング性能ではピカ一だと思う。FDよりもはるかに安定してコーナリングする。
【悪い点】パワーが無い、トルクは相変...
投稿日: 2012年03月11日
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【総合評価】
このエンジンのためにだけあるようなボディースタイル。真のロータリー好きでなければ乗ることができないほどの、名車。
好きであるが故に、悪い点など気にしてなどいられない。
感覚としては、自分だけがお気に入りで、周りからは、さ...
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】通勤に遊びにとほとんど毎日乗り回しています。18インチのPOTENZAで固めた足回りはすこぶる快調で、峠道ではなんだか腕前が数段上がったように錯覚します。又、既に言い尽くされてはいますが、この4シーターはリアシートやトランクスヘ...
投稿日: 2012年07月06日
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