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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
前期タイプS 6速マニュアル マツダスピードフルエアロ バッテリー移設 マフラー テイン車高調 セルモーター後期型 走行4万キロ 二百万円で購入。
2年間三万キロ乗っての感想。
【総合評価】
コーナリング...
投稿日: 2014年10月20日
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【総合評価】
趣味を重視するなら非常に楽しい車だが、実用的ではない。
【良い点】
パワーがあり加速がよく、高速では非常に走りやすく安定性もある。ハンドリングも良く運転しやすい車である。
【悪い点】
燃費が悪く、一般道で5〜...
投稿日: 2012年01月15日
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【所有期間または運転回数】1年半
【総合評価】4
【良い点】かっこがいい どこまでも回るロータリーエンジン
【悪い点】燃費が悪い(市内エアコン時リッター6キロ)
投稿日: 2017年07月09日
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見た目のデザインの良さは個人的には一番だと思う。クーペタイプは最近人気がないが唯一無比のロータリーエンジンを備えている車を今後永く乗りたい。
投稿日: 2013年02月04日
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【所有期間または運転回数】
2回
【総合評価】
85点
【良い点】
・運転していて楽しい。(特に高速コーナーは楽しい。)
・デザインがカッコイイ。(スポーツカーに見えるwこれで彼女を迎えに行けたらカッコイイんだろうな・・...
投稿日: 2019年02月28日
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【総合評価】
最終型を手にいれずっと愛用していきたい
【良い点】
ロータリーエンジンの独特なフィーリングは他では味わえない気持ちよさがある
狭いながらも4人乗れるところはスポーツタイプとしてはありがたい
【悪い点】
燃費...
投稿日: 2014年01月22日
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