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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
視線を浴びながら走れますね、とても気持ちがいいです
【良い点】
ロータリーサウンドが独特でいい音です。
マニュアルシフトの操作感もクイックで楽しい。
何より車の動きが読み取り安く思い通りに操作できる。
【悪い点】
トランクが少し広ければいいな、でも後ろの席にも積めるのでそれほど苦ではないですが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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見た目のデザインの良さは個人的には一番だと思う。クーペタイプは最近人気がないが唯一無比のロータリーエンジンを備えている車を今後永く乗りたい。
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】今までも、過去にSA22C、FC3Sと所有し3台目のREです。
フォード傘下になって無くなるかと思われた13Bを復活させ
見事に市販化したRX-8。プロジェクトXの最終回にも感動し購入しました。
ハンドリングは過去のRX-...
投稿日: 2012年01月14日
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【総合評価】
燃費をきにしなければとてもいい、まだまだ使える車。
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
燃費がわるい。
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
加速など運転を楽しみたい人にお勧め
【良い点】
加速性能が良い
【悪い点】
燃費が悪くて経済的に悪い
投稿日: 2013年09月06日
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【総合評価】
デザイン、走行ともに申し分ないと思いますが、燃費ともう少し内装が
良いと高評価になると思います。
【良い点】
走り易さ
【悪い点】
ガソリン価格の高騰につき、やはり燃費の悪さですかね。
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間または運転回数】
前期タイプS 6速マニュアル マツダスピードフルエアロ バッテリー移設 マフラー テイン車高調 セルモーター後期型 走行4万キロ 二百万円で購入。
2年間三万キロ乗っての感想。
【総合評価】
コーナリング...
投稿日: 2014年10月20日
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