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投稿者評価
平均
【総合評価】中古で買ったので(120,000K)、新車時のフィーリングは分からないが、とりあえず運転をしていて楽しいので80点。−20点はくたびれている個所をリフレッシュすれば100点になるのでは?(特に足回りとタイヤ。15インチに落としたい。)
【良い点】とにかく運転が楽しい。この一言が全てです。軽いって素晴らしい。トータルでのバランス。
【悪い点】ハンドルが調整出来るようにして欲しかった。(チルトも付いていない。ドラポジは大事。) お金が掛かると思うけど高速走行での静粛性。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
モータースポーツベース車両の「NR−A」、しかもメーカーがオプションとして用意するロールバー付きの車両に500キロほど乗ってみました。気になる走り……の前に、まずはこのロールバーが素晴らしかったことを報告しておきます。なん...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
ND(4世代目)ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「RS」に乗ってみてください。「S」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロ...
投稿日: 2015年12月31日
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【総合評価】
独身者や二台目には最高です。
【良い点】
ドライブを楽しむには最高の車です。オープンカーでこれだけの価格はなかなかないと思います。
【悪い点】
悪い点と言うより、運転を楽しむ人以外が持つとかなり不満が出るので...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
今回は、新型ロードスターのATについてお伝えしますね。ATなんてスポーツドライブは楽しめない? いえいえそれは違います。マツダのATはロックアップ率が極めて高く、CVTなんかと違ってダイレクト感が凄いんですよ。じゃあATで...
投稿日: 2015年10月29日
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【総合評価】
風を感じながら走る楽しさは一度はまるとやめられない
【良い点】
ハードトップとソフトトップと選択できるのはユーザー思いですね。
ハードトップは12秒ほどで開閉できるので急な雨でも信号待ちなどで即対応できます。
低...
投稿日: 2014年05月18日
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【総合評価】
セカンドカーとしてあったら最高の一台です!
週末が待ち遠しくなります
【良い点】
オープンにした時の解放感は最高の一言です。
後ろにボードがあるので室内に風があまり入ってこないので運転に支障は全くありません。
...
投稿日: 2014年07月14日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
249.3
126.4
106.2