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マツダ ロードスター(ROADSTER)S(2009年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA ROADSTER 10058860)

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

マツダ ロードスター(ROADSTER)S(2009年9月)カタログ・スペック情報  

新車価格 2,330,000

中古車価格帯21528万円

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 2ドア
乗員定員 2名
型式 DBA-NCEC
全長×全幅×全高 4020×1720×1245mm
ホイールベース 2330mm
トレッド前/後 1490/1495mm
室内長×室内幅×室内高 875×1415×1045mm
車両重量 1110kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 LF-VE[RS]
最高出力 170ps(125kW)/7000rpm
最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1998cc
内径×行程 87.5mm×83.1mm
圧縮比 10.8
過給機 なし
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射)
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費12.6km/リットル
10モード/10・15モード燃費 13.4km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 205/50R16 87V
タイヤサイズ(後) 205/50R16 87V
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション5MT
LSD----
変速比 第1速 3.136
  第2速 1.888
  第3速 1.330
  第4速 1.000
  第5速 0.814
後退 3.758
最終減速比 4.100

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト ----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ----
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブリリアントブラック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 メトロポリタングレーマイカ
 黄系 サンフラワーイエロー
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 アルミニウムメタリック
 赤系 トゥルーレッドorカッパーレッドマイカ
 青系 ストーミーブルーマイカ
 テール系
 パール系 クリスタルホワイトパールマイカ
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

ロードスターの情報

ロードスター中古車登録台数953

マツダのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

166

ロードスター

マツダ/ロードスター

エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。

star star star star star 3.9

【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーターオープンカーは国産の宝。

【総合評価】
RFもいいがロードスターの…

投稿日: 2023年07月02日

ロードスター

マツダ/ロードスター

走りを楽しむには最高の車

star star star star star 3.4

【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る

【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的安いので買いやすい。
燃費は割と良い。
オープンにして走る時は最高に気…

投稿日: 2023年06月27日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
NR−A DBA-NCEC 1998cc 2 5MT FR 2名 12.6km/l 2,450,000
RS DBA-NCEC 1998cc 2 6MT FR 2名 11.8km/l 2,600,000
S RHT DBA-NCEC 1998cc 2 6AT FR 2名 11.2km/l 2,680,000
RS RHT DBA-NCEC 1998cc 2 6MT FR 2名 11.8km/l 2,860,000
VS RHT DBA-NCEC 1998cc 2 6AT FR 2名 11.2km/l 2,920,000

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