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投稿者評価
平均
【総合評価】
2014年11月のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ、マツダコネクトを新たに採用。夜間や高速走行時の安全性や快適性を高める先進安全技術、iアクティブセンスもさらに進化させるなど、CX−5は一段と熟成されている。
【良い点】
2.2Lディーゼルターボは4Lエンジン並みのトルクがあり、あらゆるシーンでゆとりある走りが確かめられる。アイドリング時にこそディーゼルならではのノック音が気になるものの、走り出してしまうとエンジン音はほとんど気にならない。乗り心地も向上してあり、19インチタイヤとの組み合わせでも硬質な印象を与えない。
【悪い点】
高速クルーズでの経済性はさすがだが、街中主体の走行では燃費はもうひとつ。ただし、軽油の安さは大きな魅力。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
力強い走りと、美しいフォルム、充実した装備で満足度の高い一台です。ディーゼルの割には思ったほどの経済性がない気もしますが、それでもガソリンのSUVよりは維持費が安く上がっています。
【良い点】
流線の美しいデザイン。...
投稿日: 2014年04月17日
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【所有期間または運転回数】2年半、ほぼ毎日乗っています。最長で往復1,000km旅行ですが同乗者は全く疲れなかったと言っていました。
【総合評価】コストパフォーマンスは高いです。
【良い点】やはり追い越しの際に感じる中速...
投稿日: 2015年03月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ガソリンターボが追加されディーゼルターボまで選択肢が増えたCX−5。NAでてからまだ日が浅いが? 燃費考えたらNAがいいがターボ追加が早すぎ? やはりデカイ図体にはターボが必要? NAの...
投稿日: 2019年01月05日
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【総合評価】
マツダらしい細かなところまでこだわった車だと思います。
【良い点】
ワイルドでありながらもスポーティーな外観はGOOD!!流れるようなボディラインがかっこいいです。
【悪い点】
お値段が少し高いのが若者には少...
投稿日: 2014年03月29日
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【総合評価】
はじめの走行1万キロまでは満足させていただきました。
しかし現在15,000km超えたところですが、燃費も急降下。ちょいちょい気になるところがあったりして定期点検とはべつにディーラーへ足を運ぶこと複数回。ディーゼルって意外...
投稿日: 2013年10月14日
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【総合評価】
高級感があってとてもいい車です。走り心地は特にいいです。
【良い点】
燃費が良いところ。
【悪い点】
若干視界が悪いかも。
投稿日: 2013年02月09日
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