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投稿者評価
平均
【総合評価】
2014年11月のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ、マツダコネクトを新たに採用。夜間や高速走行時の安全性や快適性を高める先進安全技術、iアクティブセンスもさらに進化させるなど、CX−5は一段と熟成されている。
【良い点】
2.2Lディーゼルターボは4Lエンジン並みのトルクがあり、あらゆるシーンでゆとりある走りが確かめられる。アイドリング時にこそディーゼルならではのノック音が気になるものの、走り出してしまうとエンジン音はほとんど気にならない。乗り心地も向上してあり、19インチタイヤとの組み合わせでも硬質な印象を与えない。
【悪い点】
高速クルーズでの経済性はさすがだが、街中主体の走行では燃費はもうひとつ。ただし、軽油の安さは大きな魅力。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
燃費もいいし、クリーンディーゼルで乗ったが、以前のディーゼルの印象全くなくガソリン車とほぼ同じ感覚で運転できる。取り回しもしやすい。
【良い点】
室内も広く、視界が高いので運転しやすい
【悪い点】
運転し...
投稿日: 2014年03月16日
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【総合評価】
デビューから2年7か月ぶりとなるマイチェンでCX−5は一気にモダン化された。アテンザ同様、フロントグリル内のフィンは水平基調に改められ、アダプティブLEDヘッドライトを装備。リヤコンビランプの内部造形も一新されている。さら...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
2014年末に大規模改良(マイナーチェンジ)を受けたモデルに乗ってきました。インプレはディーゼルの最上級グレードに関するものです。パッと見たところ変更がないように見えるフロントマスクも、実は細かい部分が変わっていて凛々しく...
投稿日: 2015年01月26日
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【総合評価】
・低回転からトルクが太く乗りやすく加速感が素晴らしい。
【良い点】
・加速感があり、扱いやすい。
・燃費が凄く良い。
【悪い点】
・室内の質感が平均的
投稿日: 2012年09月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街中で赤色を見かけるが、売れてるの?
マツダSUVもどきはいいのか。
やはり、ディーゼル車の車外音はうるさい。
多少、エクステリアデザインはましになったが、あてふたひねり欲しい。
...
投稿日: 2017年06月03日
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【総合評価】
安全装置等を考慮するとお値打ちと思います。
【良い点】
安全装置が充実しています。ただし、安全装置はあくまで補助装置、いざというときは役に立つかもしれないが・・・。100%信用しないことが大切です。
【悪い点】...
投稿日: 2014年01月07日
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