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投稿者評価
平均
【総合評価】
2014年11月のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ、マツダコネクトを新たに採用。夜間や高速走行時の安全性や快適性を高める先進安全技術、iアクティブセンスもさらに進化させるなど、CX−5は一段と熟成されている。
【良い点】
2.2Lディーゼルターボは4Lエンジン並みのトルクがあり、あらゆるシーンでゆとりある走りが確かめられる。アイドリング時にこそディーゼルならではのノック音が気になるものの、走り出してしまうとエンジン音はほとんど気にならない。乗り心地も向上してあり、19インチタイヤとの組み合わせでも硬質な印象を与えない。
【悪い点】
高速クルーズでの経済性はさすがだが、街中主体の走行では燃費はもうひとつ。ただし、軽油の安さは大きな魅力。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
マツダのクリーンディーゼルSUVで走りは良い。
【良い点】
ディーゼルターボでトルクフルな走り。
軽油で省燃費のため経済的。
【悪い点】
マツダ特有の大きなグリルとエンブレムはかっこよくない。
ディーゼル...
投稿日: 2014年01月11日
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【総合評価】
内装はそれなり
【良い点】
安全装備の数々
トルクの太さ
【悪い点】
風切り音が大きい
燃費は思ったほどではない
トランクルームのライトの数増やして欲しい。
投稿日: 2013年09月08日
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【総合評価】
走行性能、実燃費、使い勝手、など非常に満足しています。
ただ、デザインなど好き嫌いが分かれるかもしれません。特に俗にいう高級車が好きな人には、この車のセンスにはついてこれないのではないでしょうか。
【良い点】
トルクフ...
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
1月末の納車後 561km走り、満タンまで37L給油。
実燃費は15.16kmでした。走りと燃費の良さに大満足です。
【良い点】
高速道走行は100km程度であとは渋滞交じりの一般道を約460km。
一般道でも1...
投稿日: 2014年01月01日
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【所有期間または運転回数】4年
【総合評価】初期型は信頼性が無く投資するには危険
【良い点】ガソリン車並に加速が良い、高速安定性、燃費はびっくりするほどではないが動力性能を考慮すれば◎
【悪い点】新車で納車後、...
投稿日: 2017年01月05日
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【総合評価】
ディーゼル車を見直そう
【良い点】
加速や足回りが良く、ドライブが楽しい
ディーゼル車だけど静粛性が高い
SUVなのに燃費がいい
【悪い点】
少し大柄なので狭い路地は苦手です
投稿日: 2012年12月09日
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