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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
前期型と合わせて1年程度。
【総合評価】
個人的には満点です。
【良い点】
先代の前期型や現行型よりも静粛性が高く、この後期型は30系セルシオと同等かそれ以上のエンジン静粛性を確保しています。
サスのセッティングが絶妙で、先代前期型よりも振動の収束が早く、ブルブル揺れないため、非常に快適です。
また、この後期型は足回りのアームが大幅に改良されており、30セルシオのような太くゴツいものに変更されています。さらに前後にブッシュがストロークしないよう、固定パーツでサンドウィッチされており、これにより故障する事はほぼ無いと思います。
ボディ剛性も格段にアップしており、2021年現在、トヨタ史上最高の静粛性と乗り心地を持ったセダンになっているかと思います。
この後期型を購入検討される方は、2015年9月以降の年次改良版をおすすめします。
(ナビの全画面表示が可能なほか、ボディ剛性がさらにアップしています。)
【悪い点】
維持費の面。燃費と自動車税とオイル交換代くらいですかね。
ただ、ガソリン車のセダンに乗ってらっしゃる方は月の給油が1回増える程度ですので(リッター6〜\;7の間です)そこまで大きな出費には感じないはずです。
自動車税も88000円ですが、月割りにすれば7300円くらい?
毎月税金用に貯金箱に7000円貯金すれば負担にはなりません。
オイル交換は5000キロごとに。8リッター入りますので毎回20000円ほどかかります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.7 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 4.0 | 4.6 |
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【総合評価】
勧められるまま購入しましたが乗り心地はいいかなと思います。
面白みは少ないので安定してゆったり乗りたい方にはいいかも
しれません。
【良い点】
足回りはさすがに良く出来ていて、振動等は気になりません
...
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
最高すぎてこまっちまうぜーい
【良い点】
かっこいい 改造しがいがある
しゃこたん最高
まぢかっこいい
【悪い点】
なしなしなんにもないね
最高だね
しいていうなら
高いかな
投稿日: 2013年09月11日
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【所有期間または運転回数】1か月未満
【総合評価】非常に良い
【良い点】とにかく静粛性と高級感が圧倒的。13年前のモデルにも関わらず、色褪せない魅力あり。
重い車体にも関わらず、高馬力とトルクは伊達じゃない。
SUVやミニバン、...
投稿日: 2019年06月10日
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【総合評価】総合的に言うと見た目もいいし走りごこちも最高で
この車を買ってよかった。
【良い点】ハンドリングもきりやすくとても運転しやすい。
【悪い点】ガソリン持ちが悪いとこが少し残念。
投稿日: 2012年11月07日
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【総合評価】
かなり満足、運転が苦にならなく、毎日の通勤が楽しくなりました。
【良い点】
大人の余裕、なんとも言えない余裕が出てきます。
【悪い点】
初期費用が高い、貯金がなくなりました・・・・
投稿日: 2012年04月18日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】重圧感(セルシオ乗換えですが、セルシオ30未だ気に入ってます)
【悪い点】ブレーキダストがすごく、チョイノリ後小雨が降れば、ホィールはススだらけ!
...
投稿日: 2014年12月01日
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