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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
運転が楽しいと感じられるピュアスポーツです。タイプRの名前に恥じない高い走行性能。2000ccの専用エンジンからは強烈な加速力を体感できます。
レビュー車はターボ非搭載ながらもトルクフル。シートに背中が押し付けられるようなパワフルさは魅力的です。
運転席に座るとがっちりとホールドされるレーシーな感覚。パネル類もスポーツ車らしいデザインで運転が楽しくなってきます。
ピュアスポーツらしいエアロ類もカッコいいですね。大きなリアウィングは見とれてしまうほどの存在感があります。スポーツ車が好きな方にはたまらないデザインでしょう。
高い走行性能のために軽量化までされた車体は、サーキットを走れるほどの性能も有しています。
高速でも安定して走れる性能はドライバーの世界を広げてくれるはず。オーナーになると、サーキット走行を体験してみたくなるかもしれませんね。
全体的に走りにフォーカスされた車ですが、車内に狭さは感じられず、後部座席も普通に乗車できるスペース。
【総合評価】
ホンダの人気車種シビックのピュアスポーツモデル。高い次元での走行性能を突き詰めたタイプRです。
実際にサーキットで見ることもある車種であり、専用エンジンや軽量化、高い制動力を発揮するブレーキや専用エアロなど、レーシーなパーツが組み込まれています。
自然吸気のエンジンは驚くほどにパワフルです。ピュアスポーツを検討している方は、一度試乗してみることをおすすめします。
中古車市場での在庫も多く、状態の良いクルマも比較的豊富なはず。
ただし中古車といえど価格は思ったより下がっておらず、人気の高さがうかがえる車種といえます。
速そうな車やスポーツ車、サーキット走行を検討している方にはおすすめな一台ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】
おおむね満足
【良い点】
燃費が良く室内空間も広めであり、走行も安定しているので乗り心地も良好。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2013年11月15日
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【総合評価】
人生で6台車を変えて来たがこの車が最高!
今ではエコブームで燃費を気にする様になってしまったが…ハイオクは高い
それ以外は何もない
許されるならもう一度手に入れたいと言うか又必ず乗りたい最高のホンダ車
【良い点】...
投稿日: 2012年02月08日
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【総合評価】
コンパクトなボディ、ハイパワーなエンジンで走りがいい。
【良い点】
低回転からトルクがあり、良く回るZCエンジン。
【悪い点】
トーションバーが固く、乗り心地がいまいち。
投稿日: 2012年12月07日
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【総合評価】
中古車の価格を除けば、乗ってみる価値はあると思います。
【良い点】
乗ってて楽しい、意外に素直、結構早い、V-TECの加速はなかなか
【悪い点】
中古車としては割高、年式が古いため壊れやすい、部品も意外に高い...
投稿日: 2012年03月27日
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【総合評価】当時ハイブリッド車の購入を検討していたのですが、まだまだ高価で、その燃費差よりも価格差のほうがはるかに大きかったのでガソリン車にしました。実際には燃費も良く満足しています。
【良い点】足回りがよく、けっこうスポーティな走り...
投稿日: 2012年12月09日
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【所有期間または運転回数】
3回
【総合評価】
A+
【良い点】
EK9、DC2等に比べて下のトルクがあるので加速が非常に良い。コンパクトで軽いのでコーナーの入りも良く、かなり軽快にキビキビとした走りをしてくれる。ギア...
投稿日: 2018年04月28日
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460.3
171.7
289.1
365.2
173.1
278.8
164.6
301.5
285.9