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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
運転が楽しいと感じられるピュアスポーツです。タイプRの名前に恥じない高い走行性能。2000ccの専用エンジンからは強烈な加速力を体感できます。
レビュー車はターボ非搭載ながらもトルクフル。シートに背中が押し付けられるようなパワフルさは魅力的です。
運転席に座るとがっちりとホールドされるレーシーな感覚。パネル類もスポーツ車らしいデザインで運転が楽しくなってきます。
ピュアスポーツらしいエアロ類もカッコいいですね。大きなリアウィングは見とれてしまうほどの存在感があります。スポーツ車が好きな方にはたまらないデザインでしょう。
高い走行性能のために軽量化までされた車体は、サーキットを走れるほどの性能も有しています。
高速でも安定して走れる性能はドライバーの世界を広げてくれるはず。オーナーになると、サーキット走行を体験してみたくなるかもしれませんね。
全体的に走りにフォーカスされた車ですが、車内に狭さは感じられず、後部座席も普通に乗車できるスペース。
【総合評価】
ホンダの人気車種シビックのピュアスポーツモデル。高い次元での走行性能を突き詰めたタイプRです。
実際にサーキットで見ることもある車種であり、専用エンジンや軽量化、高い制動力を発揮するブレーキや専用エアロなど、レーシーなパーツが組み込まれています。
自然吸気のエンジンは驚くほどにパワフルです。ピュアスポーツを検討している方は、一度試乗してみることをおすすめします。
中古車市場での在庫も多く、状態の良いクルマも比較的豊富なはず。
ただし中古車といえど価格は思ったより下がっておらず、人気の高さがうかがえる車種といえます。
速そうな車やスポーツ車、サーキット走行を検討している方にはおすすめな一台ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【所有期間や運転回数】
購入し、1年半がたちました。
ドライブからサーキットまで使用しております。
【このクルマの良い点】
やはりエンジンでしょうか。
K20Aエンジンの上までカチ回る感覚は病みつきになります。
見た目に関し...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間や運転回数】
以前に試乗した経験1度あり
【このクルマの良い点】
とにかく見た目がかっこいい!エクステリアも高級感があり好きです。
【このクルマの気になる点】
小回りが利かないので駐車場での取り回しや細い道は大変...
投稿日: 2020年10月30日
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【総合評価】
夫が満足して、他の車に見向きもしません。運転が楽しくてしょうがないようです。
【良い点】
高速道路での走行は安定しています。スポーツカーにしては内部が広く、荷物も載ります。
【悪い点】
足が固く、後ろ...
投稿日: 2013年11月05日
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【所有期間または運転回数】
3回
【総合評価】
A+
【良い点】
EK9、DC2等に比べて下のトルクがあるので加速が非常に良い。コンパクトで軽いのでコーナーの入りも良く、かなり軽快にキビキビとした走りをしてくれる。ギア...
投稿日: 2018年04月28日
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【総合評価】
90点
ホンダのDNAがつまったクルマです。
【良い点】
ほとんど自分で手を加える必要のないメーカーチューンの精度の高さ。
【悪い点】
乗り心地の悪さはおそらく市販車でも一・ニ位を争...
投稿日: 2012年07月07日
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【所有期間や運転回数】
友人が乗って数カ月になります
【このクルマの良い点】
なによりスタイルがカッコイイ!どの車とも似つかないルックスが非常に良いです。
【このクルマの気になる点】
燃費性能が悪いのはありますが、この車を...
投稿日: 2020年10月26日
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430.5
166.6
278.5
399.3
179.3
282.7
181.9
315.5
278.6